文\江澄

按照马自达在国内市场的表现，大概率来说，马自达在2019年的数据会很难看，至于这种难看会到何种程度，从其最近公布的2019全年财报数据就能说明一切。马自达正式公布了2019年财报数据，从其公布的数据来看，马自达面临严重的品牌危机，几大主流市场均面临着下滑，中国、美国、日本市场全线下滑。

5月14日，马自达正式公布了2019年财报数据（2019年4月1日-2020年3月31日），马自达在全球市场实现了34303亿日元营收，同比下滑4%，企业所得的利润为436亿日元，同比下滑47%，从利润的角度来看，马自达在2019年同比下滑接近一半。如今马自达面临严重的现金流问题，截止到3月底，其现金流为-927亿日元。

马自达没钱了。

营收下滑4%，利润下滑47%，这是马自达近8年以来最糟糕的数据，对于这份糟糕的财报数据，马自达对外的解释为新冠疫情。因为新冠疫情的突然到来，让全球市场遭受到了冲击，导致马自达全球化业务受损严重，最终导致财报数据的严重下滑。坦白说，笔者对于这个解释并不是很认可。

新冠疫情大面积爆发于中国市场，是从2月初全面爆发，按照马自达公布的全年财报数据，截止日期为3月31日，也就是说马自达2019年受到冲击的仅仅只有2月、3月两个月份，如果将一年的利润下滑47%归咎于2个月的新冠疫情，笔者是不太认可，新冠有一定的冲击，但绝不是影响一整年财报数据的罪魁祸首。

马自达的问题在很早之前就暴露过，可以追溯到2018年，从2018年开始，马自达就开始面临严重的品牌危机。我们以中国市场为例，2018年马自达全年销量在27.23万辆，同比下滑12%，2019年马自达全年销量在22.77万辆，同比下滑16.4%，进入2020年，新冠疫情肆意，马自达的销量更进一步下滑。

中国市场确实是马自达较为重要的市场，但是还不至于重要到影响马自达的根本，马自达之所以在2019年营收、利润双下滑，跟全球其他市场的问题有着密切的关系。2019年（2019年4月1日-2020年3月31日），马自达全球累计销量为159.8万辆，同比下滑7.2%，这其中仅仅只有欧洲市场在增长，至于其他市场大部分属于下滑，尤其是几大主流的市场，诸如中国、美国、日本市场。

在去年，马自达欧洲市场斩获了29.2万辆，同比增长7.3%，至于其他的几个市场，大部分是在下滑，尤其是马自达的重要市场中国、美国、日本。在中国市场、美国市场、日本市场的销量分别为22.77万辆、27.86万辆、20.3万辆，同比下滑在16.4%、7.2%、7.8%。欧洲市场的增长无法抵消中美日三大市场的下滑。

这也就是马自达在2019年的年销量为159.8万辆同比下滑7.2%的原因。

还是那句话，新冠疫情可能让马自达的财报数据受到了一定的冲击，但绝不是根本的原因，从马自达在中国市场的表现来看，这家车企拥有严重的问题，过于傲娇也许是马自达溃败的根本原因，全球其他的市场我们不得而知，但是在国内市场，马自达的败退就是处在自身的傲娇上面，过于自信使其走到如今这一步。定价与一线品牌看起，终端价格坚挺，让利独树一帜，最终导致消费者不得不放弃马自达这个品牌。

如果马自达能够稍微为消费者做出一定的让步，那么也不至于会走到如今这一步，宁可看着销量不断下滑，也不愿意用价格战来刺激消费者，甚至不止一次对外释放强烈的信号，不以销量论英雄，不打价格战。如今这个年代，市场竞争加剧，新冠疫情肆意，必要的措施还是需要的，一分钱都能难倒英雄汉，马自达何必这么傲娇！

（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者江澄，转载需注明作者与出处。）