汽车市场四大主流家轿PK,TA更懂年轻一代

汽车市场四大主流家轿PK,TA更懂年轻一代
2020-08-10 16:32:02 车界

盛夏7月,各大车企随着高考大军一起“乘风破浪”交上了自己的“年中”答卷,其中东风本田强势复苏,上半年终端累计销量为296,975辆。在复杂多变的汽车市场环境之下,紧凑型轿车市场需求一直非常旺盛,整体占比很高。随着年轻消费者逐渐成为主要购买力,东风本田旗下紧凑型轿车型享域(配置|询价)越来越受到年轻消费者的关注,在紧凑型家轿细分市场与丰田卡罗拉、日产轩逸(配置|询价)、大众宝来(配置|询价)等热门车型展开激烈竞争。如果要选购一台紧凑型家轿我们该如何选择呢?接下来我们将逐一分析,一探究竟。

【01】颜值 PK 得年轻者得天下

享域作为一款定位为年轻消费者专属打造的家庭用车,深刻理解只有时尚年轻的外观设计才能让年轻消费者一见钟情。享域立体感横向前脸造型,与左右羽翼式全LED大灯联为一体,车侧线条流畅凌厉,贯穿式全LED尾灯,加上双色铝合金轮毂,更符合年轻消费者的审美风格。

丰田卡罗拉两边的"C"字型设计挺有个性,显得力量感很足的样子,日产轩逸的车头设计较老款变化较大,有“小天籁”之称,但车尾设计一般,且卤素灯源配置放在当下也有点过时。大众宝来采用家族化“套娃”设计,格栅还是比较扁平,搭配横幅相交的线条加以镀铬点缀,看上去很普通。

外观可谓是各花入各眼,相比之下,享域显然更懂年轻人的心。

【02】空间 PK 享域碾压同级媲美中级车

我国年轻主流的消费者对车内空间的追求在全世界来看都是举世无双的。享域在空间层面碾压同级的优势也不言而喻。仅从数据分析,一台紧凑级家轿车长竟接近4.8米,轴距也达到了史无前例的2730mm,驾乘空间非常宽裕,几乎媲美不少中级车,对比同级竞品卡罗拉、宝来、轩逸俨然是“以大欺小”,即使是定位比宝来更高一级的速腾,轴距也不过才2731mm。仅空间而言,享域在国内家轿市场首屈一指无可比拟。

众所周知,本田号称“空间魔术师”,得益于本田的“MM理念”,享域的车内空间非常宽敞实用,储物模式也非常弹性灵活,前后门板多达7个储物槽,仅以中央扶手箱一处为例对比说明:卡罗拉无论深度还是宽度都很一般,用处不大;宝来虽然深度十足,但空间非常狭小,仅放置一瓶矿泉水其他物品就无处安身了;轩逸在空间上不相上下,但不够规整而且没有隔断;享域的扶手箱空间充足,而且分割成深浅两层,深的一层可以放下两瓶矿泉水,浅的一层用来放停车卡、门禁卡、行驶证之类的物品正合适,而且在前侧还有一个12V的电源接口,所以,从取用物品的方便性和实用角度,享域都绝对具有领先优势。

看完车内后我们再把目光转到车尾,享域后备箱容量高达561L,其他几款车型从大到小依次是轩逸560L>宝来506L>卡罗拉470L。总体来看,享域后备箱不仅大,而且非常规整,平时旅行可以轻松放下所有物品。

享域还有一个“秘密武器”,后排中央扶手可以变成一个折叠式小桌板,日常不仅可以轻松放个水杯、ipad、手机,还可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台……可以充分看出,享域在空间层面真的是人无我有,人有我优。

【03】配置 PK 享域拥有同级最高的安全防护

东风本田一向注重车辆的安全性能,这次竟将原属B级车才享有的Honda SENSING(安全超感系统)下放到A级紧凑级享域的耀享版,给到消费者十足的越级体验。这套系统功能极为强大,集成带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统,实现了同级别最高等级的安全性能防护。

其他实用性配置,如外后视镜电动调节功能,主驾驶席车窗一键升降(带防夹功能)、无骨雨刮,一键启动系统等配置享域也应有尽有。从下表不难发现,不管是液晶仪表盘的尺寸、USB接口和扬声器的数量享域都胜过同级竞品车型,另外还配备了像车道偏移预警、车道保持辅助等功能,其它车型仅轩逸有配备,但日常最常用的无钥匙启动和进入功能轩逸却没有配备,卡罗拉也仅有无钥匙启动,而宝来在这方面也是一贯有些捉襟见肘。

【04】本田“黑科技”,享域动力及油耗超越同级

随着汽车工业不断发展,节能环保型小排量汽车在安全性、动力性得到显著改善和提高,同时其出色的燃油经济性、尾气排放低等优点也日益突出。享域搭载了采用本田地球梦科技的1.0T涡轮增压发动机,这款地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机运用了非常多本田"黑科技",如低惯性小型涡轮机,电动废气门,双VTC,进气侧VTEC,气缸冷却技术等,实现最大功率为90kW(122Ps)/5500rpm,最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm,在2000rpm便可以达到峰值扭矩。享域在动力上表现丝毫不逊色卡罗拉、宝来、轩逸的1.2T、1.5L甚至1.6L,而油耗却媲美混动车型,综合工况油耗最低仅为4.9L/100km,真正实现强劲动力和超低油耗两者兼顾。

上半年受疫情影响,整个汽车行业都出现了不小的下滑,但随着时间推移、车市回暖,东风本田也将开足马力,继续征战2020年车市下半程。

通过以上对比发现,在紧凑级市场,享域的确拥有不俗的实力。尤其是在消费者所关注的油耗、空间和安全性等层面,享域的表现都领先同级竞品,自然更易获得消费者的青睐。

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