文\魏无羡

近日，乘联会正式公布了8月汽车市场销量情况，数据显示，8月份我国轿车累计销量为73.4万辆，同比下滑10.7%，环比上涨1.8%，今年1-8月轿车累计销量628.5万辆，同比增幅达18.5%。

下面我们对8月轿车销量排名的具体情况进行简要盘点。

NO.1日产轩逸

东风日产轩逸在8月销量排行榜中再次拔得头筹，相对于其他车型颇受芯片影响而言，轩逸受到的波及似乎并不大，销量数据显示其8月份累计销量达到了47937辆，同比增幅2.2%，这样的销量表现相对于大多车型而言都好上太多。

NO.2大众朗逸

朗逸在8月份也取得了不俗的销量，月销36441辆，虽然和轩逸相比差距进一步拉大，但是在车市普遍缺芯的大背景下，这样的销量表现还是很不错的，虽然8月份同比下滑了15.1%，但依然是车市销量的亚军。

NO.3宏光MINI

五菱宏光MINI推出后，凭借着低廉的价格迅速占领了低端市场，不论是一线城市还是二三线城市，小巧实用的宏光MINI都是诸多家庭入手代步的不错选择，无论是接送孩子还是日常买菜上班，宏光MINI都还可以。

NO.4丰田卡罗拉

一汽丰田卡罗拉在车市中拥有不错的人气，不过换上三缸机后，卡罗拉也有些下神坛的趋势，8月销量同比下滑30.5%可不只是缺芯造成的，毕竟同属一汽丰田旗下的RAV4销量还是有不小的增幅的，对于卡罗拉而言，销量的下滑或许才刚刚开始。

NO.5全新英朗

配上四缸机后，英朗的销量也开始回暖了，虽然8月份销量下滑了38.7%，仅为16393辆，但是相对于同级车型而言已经表现很不错了。

NO.6宝马3系

在奔驰、奥迪纷纷受芯片荒影响而销量跌跌不休的情况下，宝马显然走出了一波独立行情，8月份宝马3系这一豪华车型站上了销量排行榜第六的宝座，这并不多见，毕竟宝马3系不是谁都买得起的。

NO.7宝马5系

同样的宝马5系也在8月份取得了相当不错的成绩，其月销量达到了15325辆，位列轿车排行榜第六位，消费升级带来的销量提升在宝马车系中体现的最为明显。

NO.8新天籁

新天籁在8月的表现堪称完美，为什么这么说？其销量不仅突破了1.5万辆而且同比暴增28.5%，堪称8月份B级车的最大赢家，将帕萨特、迈腾都拉下马。

NO.9吉利帝豪

吉利帝豪8月份销量为14359辆，同比下滑31.5%，从销量上来说帝豪8月份的表现显然有些差强人意，其销量走低一方面和缺芯的大环境相关，另一方面和合资品牌价格不断降低也有一定联系，随着第四代帝豪的到来，其销量未来或有进一步冲高的可能。

NO.10丰田凯美瑞

广汽丰田凯美瑞在B级车市场一直拥有颇高的人气，其8月份销量达到了13955辆，同比也下滑了20.4%，对于广汽丰田而言，这样的成绩还是有些遗憾的。

写在最后：

除了上述十款车型外，新宝来、雷凌、速腾等车型也进入了销量排行榜TOP15之列，对于消费者而言，虽然眼下的车市销量有缺芯因素影响，但是这份榜单依然具备不错的参考价值，对于有意入手新车的消费者而言，榜单中的车型大多都是值得一看的。

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