刚刚进入12月，车市就传来召回消息。

近日，一汽丰田、广汽丰田及丰田中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，累计涉及车辆超数十万，可谓本年度较为大规模的集中召回。

从国家市场监督管理总局披露的召回信息来看，此次丰田召回共分为三个部分，且召回车型、原因也并不相同。

其一是，广汽丰田与丰田中国备案的召回计划，涉及广汽丰田召回2018年10月13日至2021年3月31日期间生产的部分汉兰达汽车，共计186837辆，和丰田中国召回2018年11月30日至2021年3月1日期间生产的部分进口RX汽车，共计88545辆。其中RX应当是指雷克萨斯RX(配置|询价)，该车以进口形式在国内销售。

至于召回原因则均为发动机电子控制单元（ECU）问题，极端情况下会出现发动机意外熄火，增加被追尾的风险，存在安全隐患。

其二则是，一汽丰田、广汽丰田、丰田中国向国家市场监督管理总局备案的召回计划。涉及一汽丰田召回2019年8月6日至2023年7月11日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计350021辆；广汽丰田召回2018年10月13日至2022年1月14日期间生产的部分汉兰达汽车，共计157458辆；丰田中国召回2018年9月4日至2022年9月6日期间生产的部分进口RX汽车，共计68434辆。

其三则是广汽丰田的单独召回。涉及自2023年12月15日起，召回2021年8月7日至2023年10月5日期间生产的部分汉兰达汽车，共计168697辆。

从眼下来说，召回确实会造成车主用车不便，从而影响口碑，但拉开距离观察，从长远来看，车企主动召回则是对消费者负责的表现，甚至可以树立起车企对社会和消费者负责任的形象。

事实上，在汽车市场成熟的国家，车辆召回也属于较为常见的事件，是解决产品质量问题、减少客户投诉、提升品牌形象与满意度的有效举措，相比于个别车企隐瞒问题、回避问题、拖延问题要强上数倍，所以从这个角度来看，此次一汽丰田、广汽丰田及丰田中国主动召回的行为还是值得肯定的。最后提醒相关车主，如果你的车子在召回范围内，赶紧联系相关厂商处理吧。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点，仅供参考，转载需注明出处）