日前，华晨宝马旗下5系(配置|询价)车型由于传动轴质量问题登上了央视3·15晚会，一边刚销售出去的新车传动轴异响频发，另一边存在同样问题的待售车型还在大力促销，看来这已经不仅仅是质量问题这么简单了，华晨宝马这是哪里来的自信？

在车质网投诉平台上可以看到，华晨宝马5系车型由于传动轴质量问题被用户大量投诉，而且问题一直都没有得到有效解决。通过3.15晚会曝光的内容来看，宝马5系的传动轴异响问题并非个案，而且宝马维修人员确认这是属于传动轴质量问题，但作为主机厂的宝马并不打算通过召回的方式来，来为用户解决这一问题。一边华晨宝马通过全国统一的话术将此问题解释为“功能噪音”，另一边却愿意帮助车主更换全新的传动轴，并提供2000元的代金券作为补偿，目的很简单，就是试图在用户这里蒙混过关。

作为一线豪华品牌，华晨宝马这样做真的合适么，难道真的不怕寒了用户的心？据相关数据统计显示，2023年宝马集团在中国市场共交付超过82万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%，总销量在国内豪华车市场排名第一。其中，宝马5系车型在国内销量销量仅次于入门车型3系，如2024年1月销量过万辆，是当之无愧的主力车型之一。

既然华晨宝马5系车型传动轴批次存在质量问题，作为有巨大销量基础的宝马是很难蒙混过关的，其实类似的事件早在2017年就出现过。宝马中国向国家质检总局备案召回计划，自2017年11月1日起召回部分进口宝马X5(配置|询价)和X6(配置|询价)系列车型检86778辆，召回的原因也是传动轴质量问题。进口宝马车型传动轴也存在类似的质量问题，这你怎么看？

如果两者问题产生原因相同，那么就可能涉及宝马在华存在区别对待的问题，如果并非同类问题，宝马也应及时给出解释。

而在315晚会后，宝马也对传动轴事件进行了回应，其称“针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题，已经进行过技术核查，确认不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。”在我看来，宝马这样的回复并不能打满分，既然产品有问题，进行维修本就是宝马的分内之事，承担维修费也理所应当，但同时宝马也应给予车主足额的补偿，毕竟谁也不想买一台异响的车，即使是可以维修解决也会造成用车不便及贬值，这个损失不应当让车主承担。所以从这个角度来说，宝马的道歉显然诚意不足。

写在最后：

对于华晨宝马提供的更换全新的传动轴和提供2000元的代金券的做法，用户并非不能接受，产品出现质量不可避免，但华晨宝马缺乏最基本的诚意，明知道产品存在质量问题却一直在敷衍，这才是最不可原谅。随着新能源大潮的到来，国产自主品牌在高端市场开始崭露头角，而在新能源领域迟迟还打不开局面的宝马，确定还要这样“傲娇”吗？

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