要说起中国车市，因为高级别车型价格大降，戳了自家品牌低级别车型“轮胎”的案例，还真是有一些，但是要说起低级别车型价格优势太大，戳了自家品牌高级别车型，或者同级别车型的轮胎，还真是不多见，但是这一幕，在北京现代的两款紧凑型SUV车型上上演了。

我们知道北京现代旗下目前有两款紧凑型SUV产品，而且已经完成了改款换代，分别是ix35和途胜。在ix35没有推出全新车型之前，全新途胜(配置|询价)甚至是北京现代的当家产品，一度月销量超过1.5万辆，位居国内SUV销量前十榜单，但是如今随着中国车市的逐渐低迷，途胜再也没有过去的风光，前三季度，途胜的最高月销量为4418辆，最低月销量仅为439辆。但是全新ix35上市之后，销量却一直比较优秀，今年前三季度，最低月销量为6996辆，最高月销量高达14287辆，从前三季度总销量来看，全新ix35的总销量为10.2万辆，而途胜的销量仅为1.8万辆，全新ix35的销量是途胜的5倍还多一点。

诚然，途胜的销量下滑，尤其本身在产品力方面的缺陷，尤其是相比于同级别其他合资品牌SUV产品，可能存在一些短板，之前全新途胜的1.6T发动机陷入机油门事件，对途胜的市场表现造成了一定的影响。而新款途胜上市之后，更是“自裁”，用一个国人不怎么能接受的外观挑战人们的审美底线，导致这款车的整体产品力受到了影响。

但是在我们看来，全新ix35却是当前途胜销量低迷的“罪魁祸首”，毕竟同样是外形丑陋，同样是紧凑型SUV产品，为什么全新ix35的销量水平就是途胜的5倍还多呢？所谓的“兄弟阋于墙外御其侮”，但是到了北京现代这里，ix35稍微一用力，没有干掉其他品牌的竞争对手，自己的老大哥途胜却挂了！

其实从尺寸上来看，两款车都是紧凑型SUV，途胜比全新ix35在车长层面长了110mm，而轴距方面，全新ix35仅比途胜短了30mm，同样作为紧凑型SUV，事实上30mm的尺寸区别虽然也不小，但是考虑到价格，事实上很多人都能忍受这样的差距存在。

全新ix35的起售价格为11.99万元，基本上接近一台国产紧凑型SUV产品的价格水平，而途胜的起步价格高达15.59万元，两者相差了3.6万元，但是抛开尺寸和级别，从整体配置层面来看，低了3.6万元的全新ix35并没有少了多少，主要的差距还是在变速箱这一块，6速手自一体变速箱的2.0L车型起售价为12.99万元，1.6T发动机的7速双离合变速箱的途胜起步价为15.59万，便宜了2.6万元，但是配置却一点不低，ix35多出了刹车辅助、牵引力控制、ESP、前后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、车载蓝牙、行李箱12V电源、转向辅助灯；而途胜只多出了第二排靠背调节、自动头灯、驾驶位一键升降、车窗防夹手功能，所以从从配置上来看，ix35也是一点不落下风。

两个的差距主要在动力方面，其实北京现代在ix35上的动力配置思路只要还是主推1.6L车型，因为1.4T车型的动力数据还不如1.6L车型，不仅价格更高，搭载的还是7速双离合变速箱，所以整体优势比较有限。但是到了1.6L车型的最大马力为160匹，相比于途胜的1.6T的最大马力177匹，少了17匹马力，但是相比之下，全新ix35重量更轻，加上2.0L自吸和6速手自一体变速箱的结合更加可靠、平顺，所以整体来看，其实全新ix35的整体性价比要比途胜高得多！

所以，其实在我们看来，为了扭转北京现代的整体颓势，在新车的价格和配置上，车型越新，整体的用力就越猛，或者说甚至不惜后来者居上，让全新ix35顶替途胜。事实上全新ix35已经完成了这样的动作，但是对于途胜来说，被自家小弟掀翻，的确有些冤！