之前一直有朋友们比较好奇，车厂的员工买车是不是特别便宜，买车是不是和白送一样？毕竟车都是自己生产的，成本价卖给员工，也不算过分吧？事实上，根据我们之前几年的跟踪观察，很多厂商在一些销量比较差的月份，为了进一步清理库存，增加销量，会给内部员工一些大于市场价格优惠的新车，当然这也能理解，毕竟销量比较好的月份，或者销量比较好的车型，还是需要主要供给大众化市场。

进入2020年，由于众所周知的原因，中国乘用车市场遭遇到了比较大的打击，很多厂商的销量在第一季度出现了比较大幅度的下滑，很多厂商因此积压了不少库存车。所以等到全面复工之后，我们看到一些厂商开始向内部员工提供价格优惠更大的新车了。

日前我们拿到了今年4—5月份一汽集团内部部分合资品牌、自主品牌内部购车价的详细名单，通过这份表单，就能比较详尽地看出车厂员工购车的优惠幅度到底是怎样的。

首先是一汽大众，一汽大众旗下的两款电动车产品宝来纯电和高尔夫(配置|询价)纯电的优惠基本上维持在4—5万元。

国六版本的速腾(配置|询价)优惠并不是很大，基本和市场优惠差不多，员工价优惠3万元左右，当然这也是因为速腾在国内的销量比较优秀；国六版本的探岳优惠幅度大约在4—5万元；探歌的优惠幅度大约在3万元左右，其实和市场优惠完的价格也相差不大；宝来和高尔夫的内部优惠幅度在3万元左右；迈腾内部优惠4—5万元；全新CC的内部优惠基本上都在5万元往上。

红旗作为自主品牌血统最正的豪华品牌，目前的销量走势相对来说是比较优秀的，但是内部优惠幅度还是比较大的，一汽红旗的表单直接给出了员工购车的最终支付价和车款，我们看到HS5的优惠幅度在3—4万元之间；HS7的优惠在10—14万元之间，优惠幅度还是相当大的；红旗H7作为一款老车，目前的内部优惠也比较大，优惠幅度7—8万元。

国产奥迪的内部优惠幅度相对来说也是比较大的，奥迪A6L的优惠幅度在8万元左右，最低仅需32.78万元；奥迪Q5L的优惠也超过了8万元，最低30.25万元；奥迪A4L仅有两款车，优惠完仅需22.56万元；奥迪Q3的优惠超过5万元，最低价位21.74万元；奥迪Q2L也有7.5折的折扣。

同样作为一汽集团下的一汽丰田，在员工内部购车价上，看起来是非常“抠”的，甚至有点开玩笑的意思。RAV4(配置|询价)燃油版车型的优惠只有1万元左右，混动车型一分钱优惠没有，当然这对于丰田来说已经属于非常大方了，毕竟4月份的时候，市场上RAV4还在加价呢！不过对于员工购车，只给这么点优惠，实在有些少！

一汽奔腾就大方多了，此次针对集团的员工内部优惠购车，奔腾只提供了X40EV车型，属于一款电动SUV产品，不过奔腾的优惠幅度却是非常大的，18.38万的舒适型车型，员工价为5.9万元，相当于降价了12.48万，18.98万的尊享型车型，员工价为6.2万，相当于降价了12.78万元，整体的优惠幅度非常大，当然基本上可以肯定，这是奔腾在用大幅度优惠来清理库存了。

所以其实通过一汽集团旗下各个品牌的员工内部购车价可以看到，其实车厂员工买车也并不是价格一概都很低，大多数情况下，还是要参考市场优惠和产品销量，当然尽管如此，我们还是要说，一汽丰田对员工购车的优惠，实在是太少了！