自从上一次在国道318试驾比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)经历了严重的高原反应之后，很长一段时间对进入藏区，尤其是青藏、川藏、滇藏沿线进行试驾活动非常抵触，因为高原反应对于一个胖子来说，实在是有些过于残酷。不过这一次，因为各种机缘巧合，让我们有机会在低海拔，而且风景同样优美的藏区进行了一次长距离的试驾，整个过程没有高原反应，在各种风天气变化中，感受了绝美的自然风光之后，也终于能“腾出”精力好好试试这款新车了！

可能大家难以想象，作为一个地地道道的甘肃人，在过往的30年里，我竟然没有去过一次甘南。作为甘肃境内的藏区，这里风景优美、民风淳朴，各种自然风貌集中在这里，而在网上，或者是旅游达人们口中给予盛赞的“甘加秘境”，就在距离甘南下辖夏河县不远的地方。而这一次我们试驾和体验的新车，便是东风风行T5 EVO(配置|询价)。之前我们简单的试驾过这款车，但是主要集中在城市路况下，这一次穿越“甘加秘境”的旅程，我们体验到了这款车在高速、国道、山间小路、陡坡路甚至碎石路下的整体表现，这款车的方方面面，算是被我给测试明白了。

实际上，如果我们不开着一辆新车往更偏远的地方走，一辆车在设计方面的惊艳是很难被发现的，在喧嚣的城市，大家匆匆而过，或者说很多人“见多识广”，很多车型的设计很难引起围观。但是在两天的试驾过程中，总有一些当地的牧民、僧侣甚至是游客，向我们询问风行T5 EVO的价格、发动机等信息，而引发他们兴趣的一个最重要的点，就是这款车的外形的确非常好看。其实这就是一个非常高的评价，我们不需要向他们介绍这款车用了什么样的设计语言、前脸/侧面是如何勾勒的，只要看上去顺眼、好看，就是成功的设计，很显然风行T5 EVO做到了。

关于这款车的内饰，其实怎么说呢，相比于它的价格，算是很有科技感、也有高级感，但还远远谈不上惊艳，因为用到贯穿式仪表、电子挡把的10万级SUV很多。对于刚刚买车的用户来说，可能还有一定的新奇感，但是对于我这种看多了新车的人而言，谈不上惊喜，只能说这是该有的表现。

不过这款车在内部令我比较惊喜的地方就是它的二排空间，这款车的车长只有4565mm，轴距也不过2715mm，在国产紧凑型SUV尺寸越来越大，甚至出现“泛中型SUV”的趋势下，这样的尺寸只能说中规中矩。但是在这两天的穿越过程中，前排170cm或者180cm身高的司机或者乘员在驾驶的时候，后排的膝部空间依然很大，我和一位老大哥还能翘起二郎腿，空间表现相比于它的尺寸，的确是有点超出我们的预料，长途乘坐非常友好。

东风风行T5 EVO的动力表现算是比较强势的，但也是比较割裂的，这款车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力197Ps，可以说调得很高，搭载一台7速湿式双离合变速箱，数据方面显然没有问题。但是在调校方面，风行似乎没有有意提升车辆在起步状态下的油门灵敏性，在起步的时候，感觉有拖拽感，但却不是动力不足的感觉。而在转速起来之后，整体的爆发力又很强，尤其是在陡坡、高速的后程加速中，表现都很不错，所以给我们的感觉是，这套动力系统整体是比较“割裂”，并不是那种从一开始就给人“线性”“顺滑”的那种动力输出体验。

在底盘调校方面，很明显，这款车的底盘调校是偏向舒适性的，在城市道路、高速驾驶的时候，整个车辆的姿态就像一艘大船一样忽忽悠悠，面对路桥接缝、小的路面波动，都能以一种比较柔和的姿态碾过，能够传到车内的，只有砰砰两身响动，屁股底下并没有明显的感觉，这是一个非常好的调校取向，毕竟这款车的主打方向还是铺装路况下的代步！

所以有了上述的设定和调校，在需要大幅度转弯、或者快速并线的时候，这款车就会伴随一定的侧倾，坐在车内也是可以感受到的，只不过车辆的悬挂和轮胎配合度较高，所以即使是这样，车辆并没有侧滑或者响胎的情况，偏软的悬挂调校，可能会让这款车失去激烈驾驶的优势，但是舒适度的表现，的确很不错。

在整个驾驶的过程中，我对风行T5 EVO在配置方面的表现也比较满意。首先就是驾驶辅助配置，这款车搭载了车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应续航等配置，在高速、国道驾驶的过程中，能够明显感觉到这套系统的灵敏度还是很高的，只要在没有打转向灯的情况下，车辆稍微一偏离车道线，车内立马会发出提醒，距离前车比较近且没有刹车动作时，车内也会发出提醒，基本没有误判的情况发生，使用体验很不错！

当然在甘加秘境这样的绝美之境驾驶，一首首民谣自然是不错的选择，所以我们在驾驶的过程中，全车一致同意选择了许巍的歌单，一首接着一首，车内的音响系统表现很优秀，高重低音层层分明，车内部件也没有在重音出现时有共振的情况。而且这款车搭载的语音控制系统，除了可以控制多媒体系统、导航等车机系统外，还能控制空调和天窗这样的物理部件，语音识别度很高，在一些相对比较难走的路段，就不用低头去控制空调、抬头开闭天窗了，或者想听什么歌，说出来就行了，车机都能听得懂！

所以整个甘加秘境穿越下来，除了欣赏美景之外，也让我们对这台车有了更多了解，体验也更加全面，算是一次一举两得的旅程，没有高原反应的“侵扰”，这次藏区试驾，从容而又颇有所得。对于这款内外俱佳的紧凑型SUV车型，大家也不妨一试，说不定还有惊喜！