在过去的很多年里，在合资车把持的燃油车领域，很多自主品牌其实本质上都充当了“跟随者”的角色，合资品牌推出什么样的车型，自主品牌便推出相似的车型，类似众泰之类的车企，甚至不惜直接照抄、山寨。但是随着自主品牌在2018年—2020年那几年迎来了一波倒闭潮，很多自主品牌出局或者彻底边缘化，而在这个过程中，一些品牌留存了下来，并且试图在竞争对手相对较少的“蓝海市场”获得机会。比如在过去几年间，很多自主品牌发力轿跑SUV车型，当然结果很明显，很多自主品牌在轿跑SUV领域只能说是昙花一现，如今车企们依然只能在传统SUV领域“死磕”。

几年之前全新本田思域(配置|询价)上市，也就是那款搭载了1.5T发动机的紧凑型轿车，这款车在国内算是开了一个小先河，那就是10万级“小钢炮”，因为1.5T的思域百公里加速时间可以做到7秒级别的水平，这在以前是非常少见的，加上思域本身比较有掀背、轿跑造型的外观设计，让这款车迅速成为国内紧凑型轿车市场的一款明星车型，很多年轻的消费者选择这款价格并不是很高的“性能车”。在我们看来，从那个时候开始，便有很多厂商试图在10万级市场布局一些性能比较好的车型，以吸引崇尚性能的年轻人购买，比如之后的现代菲斯塔等车型。

当然对市场观察极其敏锐的自主品牌们来说，当然也发现了这个“商机”，所以便有一些自主品牌车企开始推出类似的车型。我记得比较早推出10万级性能车型的车企便是上汽名爵，全新名爵6(配置|询价)就是一款代表性的产品，售价10.38-13.98万元，全新名爵6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力181Ps，峰值扭矩为285N·m，官方给出的百公里加速时间能达到6.6秒，这是一个非常强势的加速能力。所以在一段时间里，在网上就有很多名爵6车主对自己的车非常自信，频繁“挑衅”其他性能车车主。

而另一款堪称网红车型的国产10万级紧凑型车型，便是广汽传祺影豹(配置|询价)，这款车售价9.83-13.18万元，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力177Ps，最大扭矩270N·m，官方给出的百公里加速时间为6.96秒，也算是一个比较快的加速水平了。而且这款车和名爵6一样，也是一款在设计上追求机甲风，外观比较特立独行的紧凑型轿车，溜背造型是这两款车相对一致的地方。

实际上，这两款车刚刚上市的时候，整体销量都是比较优秀的，传祺影豹去年8月份上市，10月、11月连续两个月的销量均过万，表现出比较强势的上量趋势；新款名爵6去年8月份上市，最高月销量也达到了7340辆，其实销量也是比较优秀的。但是到了刚刚过去的2月份，影豹和名爵6的销量就迅速折戟，2月份影豹的销量为2002辆，名爵6的销量为2235辆，相比于这款车巅峰时期的销量表现，至少在2月份的销量数据是非常差劲的。

其实看到这样的销量数据，我们又有一种似曾相识的感觉，那就是之前国产轿跑SUV集体“出场”的时候，很多车型的销量曲线也是这样，新车上市之后，上量很快，但是过几个月之后，销量集体沉沦，直到最后彻底丧失存在感。在我们看来，如果传祺影豹和名爵6等国产10万级“性能车”也复制国产轿跑SUV的销量路径，那么可能在10万级市场推行性能车又将是一条断头路。

实际上，10万级紧凑型轿车可以说是国内燃油车厂商最为倚重的细分市场了，因为这个价格区间的销量最多，覆盖的消费者数量也是最多的。所以如果能在这个市场铺开销量，那么的确是非常有吸引力的。可以说这两款车目前展现出来的销量表现，多多少少有点昙花一现的意思，那么为什么同样是紧凑型轿车，这两款车性能相对较强，反而销量高开低走呢？

在我们看来，有一个很大的误解在于，类似影豹、名爵6这样的车型，在紧凑型轿车的尺寸上加上了比较强势的动力，好像是单纯做了加法，但是本质上却还是做了减法，也就是说性能强了，但是其他方面弱了。比如这两款车都是溜背造型，所以第二排的头部空间的确都比较一般，很多家庭用户可能难以接受。

而另一个方面，类似于这两款车的外观设计，其实是相对超前的，它们可以吸引到一些崇尚个性的消费者，但是从大数据和概率论的角度来说，当大多数消费者能够买车的年龄，实际上也已经到了有更多追求，但是却更中庸的时候，比如更加省油，空间更大，甚至还要在乎别人的眼光和看法等等。所以名爵6、影豹等车型，相对个性和超前的设计，实际上对于很多家庭用户来说，可能是有些欣赏不来，对于这个价格区间大多数的消费者来说，可能朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉这样相对中规中矩的车型才是相对平衡的选择，这也是一个不能被忽略的因素。

当然我们也看到另一个问题，可能也劝退了很多准备购买这些车型的消费者，那就是影豹、名爵6等廉价“性能车”的车主有些过于高调。之前在网上就出现了很多影豹车主“怼天怼地怼空气”的情况，很多车主认为自己的车型可以秒杀一众豪华品牌车型和真正意义上的性能车，而且言辞戾气很重 。实际上这就导致很多相对没那么高调的消费者放弃了这款车，因为这些消费者也不想自己开车出去，就被别人指指点点，说这些车主戾气太重，不自量力！

所以在我们看来，尽管影豹、名爵6在10万级紧凑型轿车领域的性能是比较强的，但是这并不意味着这两款车的性能是其他方面产品力均衡之后的一个突出点，相反，这样的车型本质上还是小众车型，有一些消费者会选择，但是大多数消费者不会选择。因此这两款车上市之后的销量比较优秀，但是很快就会出现大幅度下滑的情况，这可能也是自主品牌在小众车领域的“宿命”。