上海新能源汽车发展速度始终走在全国前列，据最新数据，2023年上海新能源汽车保有量已突破128万辆，排名全球城市第一。为应对随之而来的补能需求，车企、充电桩运营商等正在加速布局超充市场。

进入中国市场10周年以来，特斯拉全场景充电网络不断升级，开放范围更广泛、充电体验更便捷。自2014年4月中国大陆地区首个超级充电桩落户上海，特斯拉已形成家庭充电、超级充电、目的地充电互为补充，第三方充电兼容、移动便携充电器为辅的全场景充电网络。

最新数据显示，特斯拉在上海地区累计开放超级充电站203个，累计总桩数1550个；累计开放目的地充电站37个，累计总桩数230个。截至2024年3月，特斯拉在中国大陆布局超过11000个超级充电桩，2000余个目的地充电桩，100%覆盖中国大陆地区所有省会城市和直辖市。此外还建设了40余座高速服务区超级充电站，并在多条高速公路出入口附近布点城市充电站，助力新能源车主假期出行也可以避开高峰拥堵，高效补能。

近期，特斯拉推出一系列超充热门权益，如：在全国多地启动分时充电，谷时充电低至0.99元；推出限时免停权益，停车零负担。

更便捷、更高效、更可靠的补能体验有助于加速绿色出行普及。特斯拉超级充电网络标配其全球首创的液冷充电技术，保持自研、自建、自营模式，在车机大屏、App、小程序、三方地图均可查看剩余桩数，超级充电桩可用率常年保持99.5%以上。使用特斯拉V3超级充电桩，最快15分钟补能250公里续航。V4超级充电桩正在全球布设，不久就会来到中国。

值得一提的是，特斯拉在“原车原桩”模式下还具备续航校准功能。特斯拉的BMS电池管理系统能够精准测量电池的电压电流和温度，用算法控制输出功率，以获得最佳行驶里程；使用特斯拉家庭充电、超级充电进行补能，BMS电池管理系统将通过车桩之间的协议精准监测车辆电池状态，适时启动“校准”能力，以保证车辆续航准确和电池健康。

　　作者：周渊

文：周渊图：特斯拉中国编辑：张天弛责任编辑：徐晶卉