印度军队在雪域高原的兵力部署已经超过20万人，规模达到几十年来的最高纪录。据印度媒体报道称，在整个后勤保障部门超负荷运转2个多月之后，印度军方已在高原前线储备了足够的武器、弹药、燃料等20万吨的战备物资。与此同时，印军还在边境加紧修建战备公路，以期赶在严冬到来之前完成相关路段的建筑，以便达到实际占控之目的。不过，由于高原地区平均海拔均超过3500米的特殊地理环境，后勤补给仍是最让印军头疼的问题之一。

　　印度军方在反思1962年战争失败原因时认为，保障的落后、混乱和不足是导致失败的重要原因。2014年，印度就开始在东部边境地区修建铁路以快速部署部队，其中主要包括4段铁路：西段，498公里的比拉斯普尔—曼拉尼铁路；东段，378公里的米萨马里—吞加—达旺铁路，227公里的帕斯卡特—特组—鲁拜铁路和249公里的北拉金普尔—巴麦—希腊帕塔尔铁路。这些铁路一旦建成，将显著增强其后勤补给能力。公路方面，印度在边境地区已修建了数十条战备公路，但只修建计划的一小部分。不过，大部分的道路建设进展缓慢，且离实控线还有一定距离。2019年，印度决定在边境继续修建44条“战备公路”。为此，印度甚至不惜越境占控，企图改变边境管控局势，这是引发地区安全局势紧张的最主要原因之一。

　　从表面上看，印度频繁在边境地区闹事，是为了转移国内民众的视线，缓解莫迪政府抗疫不力的压力，但实际上全面强化边境管控已经成为印度的国策，而非一时的权宜之计。目前，新德里正在为继续前推占领更多的土地做积极的准备，这一点是必须要看清的。尽管印度外交部官员一再呼吁“坐下来谈”，但实际上对印度军方的影响极为有限。从某种程度上来说，印度军政高层，一个在幕后唱黑脸，一个在前台唱白脸，以为印度在边境地区的基础设施建设争取更多的时间和空间。

　　有媒体报道称，不撞南墙不回头，印度在修建边境战备公路的同时，还有更危险的举动。印度陆军已经在高原地区部署了大量的T-90/T-72坦克/FH77榴弹炮/M777超轻型榴弹炮。印度空军还将无人机、“阿帕奇”武装直升机、苏-30战机、米格-29战机、幻影-2000战机以及先进的“阵风”战机部署到了前线机场。此外，印度还将“布拉莫斯”超音速巡航导弹部署到了拉达克地区，这种导弹是印度人心目中万能的“撒手锏”武器，无论是陆军、海军还是空军，都能够依靠它克敌制胜。可以说，印度将国内最先进的武器装备前推部署到了高原，并部署了20多万人的军队，如果仅仅是为了强化边境管控，显然不会如此兴师动众。有分析指出，以往印军在东部边境部署兵力基本维持在4万人左右，如今强行增加5倍，显然是正为大规模武装冲突做准备。

　　值得注意的是，印军还有更危险的举动，就是连续在马六甲海峡和印度洋关键航道附近举行实弹打靶演练，其目的就是在战时能够封锁邻国重要海上石油能源生命线，这表明新德里正寻求更大范围内的武装冲突。不仅如此，印度还积极拉拢越南、菲律宾、马来西亚等国，并积极向其推销“布拉莫斯”导弹。新德里甚至以超低的价格向越南出售了该型导弹。此外，印度还在加强与澳大利亚、日本和美国的防务合作。进一步来说，从陆地到海洋，从“单挑”到寻求地区盟友，印度正为“高烈度”的武装冲突做准备，这是十分危险的举行。对此，一定要提高警惕，做好局势再度突然升级的准备。