雪佛兰.沃兰多20款48V轻混Redline 530T自动纵享版（5+2款）

油耗：8L+/100km

里程：36000km

满意之处：

车身紧凑有型，采用的是悬浮车顶，整体看来非常的时尚且具有运动气息，外观整体犀利霸气，完全不像一般MPV外观那么“友善”，一看就是“车界小流氓”。想坐七个人时只需把后排座位拉起，三胎之际带上父母出行也无压力，平时5人出行后备箱空间大到令人羡慕，非常符合家庭出行需求。原价15万的次顶配，现在10万内就能裸车拿下，而我淘到她只花了7万，相比同级别的车真是太香了。

不足之处：

沃兰多可以称得上是“车界小柯基”，底盘高度甚至比普通轿车还低，走一些不好的路一不小心就会托底，所以买回来第一时间就装上了发变护板。

乘坐空间和储物空间很矛盾，7人满座时，车内空间会很紧张，第二排座位前移的情况下，第三排的座位也只适合身形娇小的女士或孩子，长时间坐会比较憋屈，且第三排未设置空调出风口，这点绝对应该给设计师十个大嘴巴子！如果是纯储物空间那就全是优点了！第二三排全能放平，我这车还客串过“骨折病人转运车”，这个韦帕车顶箱全包装塞进去不耽误合上尾门。

动力：

通用LIY 48V混动1.3T三缸涡轮增压发动机，排量不大，爆发163P马力，2000R涡轮介入，最享受的就是进入高速离开匝道的一瞬间，直奔超车道，千里不留行！

当然，这货动力足、底盘稳，喝油自然也不少，粗略估算8L+/100KM属于正常操控，机油喝的也比一般车多，难怪美标机油都是4.73L，看来美国车能喝是个“标准”。

沃兰多七人满载5000公里青甘大环线，接着就是9月底六人2000公里华中三峡行，我对沃兰多非常放心！

之前青甘大环线就买过一个车顶箱，当时对这个附件还不是很了解，于是就拼多多买了一个便宜的，还带横拉杆！结果车到敦煌，就出现了这种窘况！于是第二次6人行放倒了一个后座放行李放倒是放下了，却忘记了“货物摞起来就有侧翻的危险”，险些砸到我家老人！痛定思痛得出总结“有些钱注定不能省”。

于是趁着此次双11，韦帕JD的活动日剁了一个原价2680，活动价2051元的520L运动款，这下真安心了！

附件还送了一顶质地不错的帽子！不过建议韦帕大气一点，做一些旅行或个性图案，把“WEIPA”字样做小一些，不然戴它出去人家会以为我是韦帕的售后或是修理工！

韦帕的柔性箱体就不用说了，它的这种固定方式就让人非常安心，和传统U型螺丝固定截然不同的弹性滑道卡钳式连接方式，更紧固，拆合更简单。

两侧都可开合，有黑、白、灰三色可选，长度达到198cm，容积520L。高度33公分，沃兰多车高167公分，总高度200公分，不会受到任何限高制约。

520L的韦帕能装一个24寸+两个20寸拉杆箱，外加一些软质箱包，再加上沃兰多满载状态车尾依旧能塞下一个20寸拉杆箱和两个双肩背包，就是说全车七人通过车顶箱扩展能携带一个24寸+三个20寸拉杆箱再加三个双肩背包。

沃兰多完全体终章——电动尾门！我对电动尾门的了解是通过影视剧《小欢喜》中黄磊开的一台福特锐界(配置|询价)的一脚踢功能！于是在换上沃兰多之后就想起是不是该加一套！在我装上韦帕的第二天机会就来了，正好我要去郑州办点事，离商堡汽配城不远，就和早已联系上的商城卖家取得了联系。

商家准备好的沃兰多电尾门总成，这套实际上价格在700~800元之间带一脚踢功能，如果动手能力强的可以自己研究搞定。而实际上我们这儿也有改装商能做，但是太黑！总成+安装友情价还要2000块！饿死鬼投胎啊！

在我到达后看到一台一汽大众ID4 CROZZ(配置|询价)刚刚升级完成！这两个工人紧接着开始帮我改装，大概用了一个半小时，加了一个驾驶席长按开合按钮。

后门原开门按钮继续负责开门，装了一个短按合盖按钮，以及一脚踢感应器。

沃兰多完成体终于完成了！至于说还需不需要加一下车内氛围灯，我觉得看心情吧！到周一我们还要去车管所进行一下“车顶箱备案”！关于这个事还真是“众说纷纭”，我们只管跑一趟去试试，还是交管的说法最权威了。