大众品牌陆续发布新能源家族系列，近日推出了走量车型探岳GTE车型，GT意为“Gran Turismo”，传承了GTI/GTD的性能基因，E代表“electric”，大众在华已经推出了高尔夫GTE、蔚揽GTE以及迈腾GTE等车型，探岳GTE亦是此序列中的拳头车型。

探岳GTE定位紧凑级SUV市场的插电式混合动力车型。

【一、外观】

探岳GTE的外观有其专属设计，主要体现在前进气格栅部位配备了“GTE”标识，车头右侧的进气格栅配置了充电接口。

C型日间行车灯是新能源车的身份识别点，探岳GTE也配置了双C型日间行车灯。前后保险杠以及侧裙采用了高亮黑材质，更显质感。

探岳GTE在外后视镜下方也增加了“GTE”专属的迎宾灯，轮毂也采用了专属的18英寸低风阻设计造型，车身尺寸为4603*1860*1660mm，轴距为2730mm，与燃油版车型的车身数据基本相同。

探岳GTE尾部的后保险杠采用的黑色漆面，除了与前脸起到呼应效果，也提升了尾部的视觉感受，后方同样也标识有蓝色的GTE标志。

【二、内饰】

探岳GTE的内饰依然使用大众的家族语言，还是熟悉的配方，熟悉的味道，中控台向驾驶员倾斜，可以提高驾驶安全性。

不同之处在于换装了全新样式的三辐式多功能方向盘，液晶仪表由于显示内容与燃油车不同，所以在风格也新能源的特点，MMI设计以及GTE E-mode按键等设计也是为了新能源车而进行了优化。空调面板放弃了实体按键，改为最新的触摸式设计。

也是为了凸显新能源车身份，探岳GTE的座椅使用了蓝色缝线，设置了蓝色氛围灯，还有专属的门槛条等。

【三、配置】

探岳GTE推出了豪华型和尊贵型两款配置，标配了10.3英寸液晶仪表，分辨率达1280 x 480，18英寸轮毂、自动大灯、全景天窗、12项座椅调节、定速巡航、三区触摸空调、无钥匙进入/启动、外后视镜加热、高级LED灯、大灯随动转向、前后倒车雷达、倒车影像、前排座椅加热、8英寸多媒体屏幕、虚拟踏板以及电动尾门等。

【四、安全及科技配置】

探岳GTE的高配车型增加了车道保持、并线辅助、数字式胎压监测、ACC自适应巡航、自动泊车、黑色车顶以及前排座椅通风等。

【五、动力】

探岳GTE由一台EA211 1.4T发动机和一台永磁同步电动机协同工作，采用P2混动架构，电机成到变速箱内部，位于发动机变速箱之间，电机与发动机之间增加C0离合器，以用于结合或分离发动机和电机。

发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250牛米;电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330牛米;系统的混合最大功率为155kW，最大扭矩为400牛米。官方的0-100km/h加速时间为8.4s。纯电模式下最高车速130km/h;GTE混动模式下最高车速200km/h。

变速箱是专为PHEV车型开发的6速湿式双离合变速箱。

官方称综合工况下的百公里油耗为2L。

为了避免当下频发的机油乳化情况，这台1.4T发动机采用集成排气歧管，能够快速预热缸体， 在寒冷低温工况下也不会出现汽油与机油混合燃烧的现象，机油乳化现象得到规避。

动力电池的电芯采用品牌宁德时代三元锂电池，采用水冷和多重防护。

【六、安全】

探岳GTE充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施，同时具有16项高压安全技术方案，全方位保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全，不会遭受高压电的伤害。安全性能得以保障。续航方面，探岳GTE的电池容量为13kWh，纯电动模式下的续航里程为54km。

探岳GTE优化了前后载荷分配，电驱系统布置在前舱，电池包安置在后方，前后载荷平衡会为驾驶感受增色不少。

【七、新能源系统工作模式】

探岳GTE有E-MODE纯电模式、HYBRID auto混合动力模式、GTE运动模式、Battery charge蓄电池充电模式、Battery hold电量保持模式，共五种模式。

在E-MODE纯电模式下，发动机不介入，纯靠电机，以起到非常好的节油效果。

HYBRID auto混合动力模式下，系统会自动分配电动机和发动机，二套系统配合工作，通过油电控制系统以及4级能量回收系统，起到节油效果并提升续航能力。

GTE运动模式下，发动机和电机的潜能将得到激发，I-sound声音发生器也会模拟V8发动机排气声浪，对于喜欢声浪的朋友是福音。

Battery hold电量保持模式主要为远程驾驶服务，当无法保证充电条件时，发动机会尽量多的介入工作。

Battery charge蓄电池充电模式是用于在严重缺乏充电条件时，系统选择通过发动机为电池充电，也会强化制动能量回收、 “滑行能量回收”等功能，为电池迅速充电。

探岳上市后取得了不俗的成绩，在新能源汽车成为趋势的当下，探岳GTE的推出对于偏爱环保人士，无车牌指标的人士都增加了新选择，具体表现还有待市场验证。