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轼界 | 解决问题还是解决人?领克升级门的后续来了!

轼界 | 解决问题还是解决人?领克升级门的后续来了!
2019-10-23 11:24:57 轼界

轼界 | 解决问题还是解决人?领克升级门的后续来了!

今天是10月23日星期三,照常来说是我发布视频的日子,然而由于被蔚来起诉,需要大量时间进行谈判和整理证据,因此真的没有足够的时间给大家做评测视频。被耽误的不止是日常工作,还有你们一直很在意的领克事件。

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领克的事件并不是单纯的一个车主、媒体与厂家的三者事件,还牵扯到了个人层面、领导层面、公关层面、水军甚至诸多大家想象不到的层面,问题的背后极为复杂。而我无论作为刘越个人,还是轼界这个媒体,在面对多方面压力的情况下,唯一能选择的活路却只有当时与领克硬刚到底!

承蒙网友们和粉丝们的信任,从一月份的领克直播事件一直到现在,作为一个C端媒体,我坚守住了利益的诱惑并最大程度的保持了C端美誉度。但由于有来自领克和公关职员对我的造谣诽谤(员工个人行为,部分员工已被处分或开除),因此我做每一件事都考虑三大准则:1.坚持与车主和消费者站在一起,不向利益屈服;2.哪怕做法过分激烈,也一定要让领克重视起车主的问题,并解决问题;3.做事必须自绝后路,不给造谣者造谣的机会!

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在三大准则下,我激进的做着各种“针对”领克的报道。过程中也出现很多人因不理解因此对我的动机持怀疑态度,但我从不担心。因为我相信总有真相大白的一天,而这一天就是今天!

在多方力量的共同努力下,我和车主们的声音穿越重重阻碍,一次次的传达到了领克甚至吉利集团的领导耳中,最终有了大家坐下来谈谈的机会。当领克高层问我有什么诉求时,我的原话是:我个人和轼界这个自媒体没有任何经济利益层面的诉求,我只有两个要求。第一是相关人员对以往针对我的各种不尊重行为道歉;二是因领克内部挑唆而建起来的车主群,必须给所有车主解决问题。

而且我再三的重复,我如果是和很多负面媒体一样,通过负面勒索厂家合作的话,那不至于把事情做这么绝,不给自己留后路。所以我们双方要让网友甚至内部人看到,在这件事上,我不是能用钱摆平的。

后续的多轮谈判则是在之前的原则为基础的前提下,一步步的把事情细化推进,比如要不要通过一场直播来公告大家,轼界在后续承担一个什么样的角色等等。经过再三的商讨,轼界与领克达成以下共识:

私人层面问题私人解决,相关人员不再避而不见(已私下解决);

领克成立负责小组,由专人来协调售后、公关、市场、工程等部门,共同努力回答车主疑问并解决真正的问题。个案问题单个解决,通病问题统一解决;

轼界负责收集群内真实问题车主信息,交付领克专项小组后,即刻退为幕后监督,如果领克不能帮车主解决问题,再站出来帮大家维权;

轼界不发布任何直播、视频、图文等内容追踪报道。理由是双方不给任何非蠢既坏的人造谣轼界拿了领了钱闭嘴的机会。不出任何内容,自然就不可能会有任何经济利益来往渠道,一切来自于领克内部、公关内部甚至民间的谣言将不攻自破。

领克答应以后不会再做阻碍轼界的报道、阻碍借试驾车等行为。03+有车后会安排试驾车的排期。

基于以上几点共识,轼界开始在群内收集真实车主的车辆问题信息,并制作了较为详细的表格有助于领克更好的了解车主的问题和诉求。但是由于蔚来起诉事件,让这个原本应该快速推进的事情延迟了半个多月。在此我也向所有问题车主和关心此事的网友们说声抱歉。

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如果你是领克问题车主,无论是否在群里,当你看到这篇文章的时候,可以通过与轼界微博私信的方式索取表格并填写完整后反馈给轼界微博,轼界会整理好后转交给领克专项小组,小组会安排专员与车主一对一的沟通,从而达到解决问题的目的。

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请大家理解,作为一个时时刻刻都站队C端的自媒体,当面对来自各方面压力的时候,既要帮大家解决问题,又要保护好自己不被诽谤污蔑是一件很难的事情。但当很多人污蔑我为了钱才这样做时,却反而给了我绝地求生的机会。因为这帮人没想到我真的就是不要钱!

领克的车主们,希望我这次“过激”的操作真的帮助到了您们,让你们成为最大的既得利益者;而领克这个国产品牌能走到今天也不容易,尤其是能迈出与车主沟通解决问题这一步,就已经让车主或潜在消费者们看到希望了。希望在大家的共同努力下,问题都能解决。同时我也希望不再看到有任何品牌的人假公济“搞事情,搞斗争”,把媒体和车主至于对立面往绝路上逼……

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