【#电子机械制动加速上车#，#电子机械制动安全性仍是首要挑战#】制动系统的操纵安全，一直是各界高度关注的。在智能化时代，传统制动系统也逐渐演变成新形态，线控化是其中之一。华源证券一份研报指出，预计2030年国内制动市场将达到500亿元规模，其中EMB（Electro-Mechanical Brake，电子机械制动）规模可达164亿元；如考虑海外+Robotaxi，市场规模有望进一步扩大。艾菲汽车中国区研发总监刘福仁在接受第一财经采访时谈及制动系统新变化：“EHB通常是指液压线控系统，EMB是电子机械制动系统，EMB取消了传统的液压管路，这类新型制动系统的优势在于能给整车更多灵活空间、帮助整车轻量化。根据《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，到2035年，具备L3/L4级功能的智能网联乘用车，在新车销量中的占比要超过70%，电子机械制动系统能够更快地响应智能驾驶的需求。”但不可否认的是，电子机械制动系统也面临挑战。“安全是不容忽视的话题，一旦EMB把所有机械的或者液压的备份取消，如何保证这套系统在任何工况下都能发挥作用？尤其制动系统是汽车重要的安全部件，这面临着很大的挑战。”刘福仁表示，除了安全的首要挑战，由于底盘的应用工况相当复杂，在振动、污染或电磁干扰，到规模化的稳定量产、产品一致性等方面也存在挑战和待跨过的门槛。