如今正值疫情过后汽车市场复苏的时机，许多车型降价也成为了常态，要是豪华车型不降个好几万根本就没有消费者搭理你。不过，对于豪华品牌来说，降价的一般都是国产车型，像BBA的进口车型售价依旧比较坚挺，但是路虎却坐不住了。原本需要加价的进口路虎如今已经快降了近20万了，一如传言的"八折虎"现在可以买了吗？

进口加价虎直降20万，配置用料都很扎实

说到加价的进口路虎，那就是路虎揽胜(配置|询价)星脉(配置|询价)了。可能不少网友会说现在优惠没有那么大，那是因为路虎早已下调了售价。当年这款路虎揽胜星脉在国内上市的时候可是68.8万的起售价，相比现在57.28万的指导价高了10万多，再加上现在这款车优惠已经近12万，总体来说比起当年的加价虎的风光，如今降了近20万的进口路虎似乎显得更加的诱人。

作为一款纯进口、品牌定位高于奥迪、宝马的豪华越野车来说，路虎揽胜星脉在外观上也是传承路虎一贯的家族风格，前脸采用了路虎家族式设计，侧面却有着隐藏式门把手这样科技感十足的设计，再加上整体硬朗霸气的轮廓，整辆车看起来非常的不错。

而在内饰的豪华感的营造上也非常的到位，路虎

揽胜星脉

"八折虎"依然嫌贵，路虎确实不懂消费者

虽然直降20万的进口路虎有着如此多的配置看起来非常的诱人，但是实际上消费者们还是觉得路虎揽胜星脉卖贵了。对于消费者们来说，"八折虎"已经是见怪不怪的操作了，再加上近两年捷豹、路虎的品控和质量下滑确实比较严重，不少车型都有着不少的问题，再加上售后也不太好，所以怕麻烦的消费者还是不太愿意购买路虎。

除此之外，许多消费者还觉得路虎不太懂中国消费市场。不仅仅是因为路虎车型的定价太高，而后降价来换销量所败坏的口碑，还因为路虎许多车型的后排空间都非常的尴尬，就拿这款路虎揽胜星脉来说，虽然内饰、配置方面都是豪华车型的水准，但是后排空间却连不少紧凑级车型的后排空间都不如，在舒适度方面又会达到怎样的程度呢？所以如今就算这款进口的路虎揽胜星脉的优惠达到了12万，也依旧买的人不多。

小编语

其实现在的路虎非常的尴尬，一方面是因为自己的逼格塑造的太高，要是定价低了对不起自己的逼格，但是定价高了又没有人买，所以便有了"八折虎"的诞生。另一方面，路虎在国内的品控与售后都达不到豪华品牌该有的水准，引得许多消费者们纷纷吐槽，如今的口碑下降就是最好的事实。长此以往，到了后面估计路虎就是打五折也卖的人不多，所以现在的"八折虎"没有太大的买的必要。