提起国内的旅行车市场，你会发现大部分都是日系、德系占大多数，其中不乏有很多我们耳熟能详乃至大街上随处可见的，如本田

奥德赛

A6 allroad(配置|询价)

对于一款售价高达25.88-32.88万元，法系纯进口旅行车来说，小编个人认为，用户最在意的一方面是实用性、品牌知名度，很显然ESPACE对比同级完全属于弱势群体，在加上国6排放指标推出，ESPACE不得已只有采取终端优惠6万元，相当于买一台纯进口法系旅行车，起步价只要19.88万，话说回来，价格虽诱人，但结合当下排放指标政策，我想绝对能劝退绝大多数人购买的心了。

都说法系车外观好看，ESPACE也不例外。车头采用了雷诺家族式的设计元素，中间采用T字型小尺寸格栅，与两侧大灯相连，机盖上也有四鼓高高拱起的肌肉线条，搭配上前杠下方独特雾灯区域造型。侧面看起来与普通旅行车一样，保持着圆润修长的质感，同时车窗的设计比较有特色，A柱处较大的三角窗进一步减小了盲区，提升驾驶安全性，C柱往后也做了较大窗户面积，让第三排乘客也能拥有更好的乘坐体验。尾部的造型极为凹凸有致，同时较高的底盘以及往上提起的屁股让它看起来更像是一款SUV车型，跨界气息十足。

内饰继承法系车一味的简洁，同样也有不少亮点所在。8.7英寸的竖屏大中控与空调控制区域完美融合，让前排空间进一步扩大。换挡机构设计采用与508L(配置|询价)同款的飞机操作杆式的。除此之外，仪表盘也是采用7英寸全液晶显示，同时配有一键启动、电子手刹、ACC定速巡航等功能，可以说完美的营造出了这个价位旅行车该有的档次感。

不过买它的人，我想更多的是注重实用性，毫无疑问

ESPACE

动力部分，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力为224匹，最大扭矩为300牛·米，传动系统则匹配7速双离合变速箱，并且全系都带有可变悬架调节功能。不过底盘是很多法系车的优点，ESPACE也是如此，无论是过弯还是高速行驶的情况下，都极其的稳。

写在最后：

说实话，从最早广州标致的旅行车到现如今雷诺ESPACE到最后都是叫好不叫座，被众人嘲笑，同样法系车也并无一无是处，它有着比马自达、宝马更好的底盘技术，拥有更牛的操控体验，唯独价格和实用性上不如同级主流优秀，只能说是："萝卜白菜、各有所爱"吧，这一次ESPACE通过大幅度降价促销，我想也并不会给雷诺以及ESPACE带来"第二春"体验。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。