最有话语权的国民经典车!吉利帝豪抵御合资蚕食十年带来了什么?

最有话语权的国民经典车!吉利帝豪抵御合资蚕食十年带来了什么?
2020-04-15 22:58:04 好车之家

就像是每一个故事的开头,都要从“在很久以前”说起。中国制造从“追赶者”到“引领者”的身份转换也同样如此。

很久以前,海外品牌是国产手机的噩梦,“好莱坞大片”是观众们的心头爱,但随着华为在国际上的呼声越来越高,《流浪地球》等高质量国产电影频频刷新票房新高,观众眼中的“最佳”易了主。

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很久以前,街头巷尾的街车还是“老三样”:桑塔纳、

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捷达

(参数|图片)、富康。如今富康已是历史,桑塔纳和捷达也早已不是记忆中的样子。但谁也不曾想到,几年之后横空出世的国产轿车,吉利帝豪快速占领市场,成为了国人的首选轿车,随后的几年间更是跻身为中国品牌轿车销量冠军。

逆势发力,国民轿车的最佳代表

从很久以前一直到后来如今,所有的一切都在释放着同一个信号:无论是国产电影还是国产品牌都在加速崛起,国内消费者乃至国外消费者对“国货”越发认可与信赖,这一点,在吉利

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帝豪

(参数|图片)的身上体现得尤为明显,同样 ,它也是中国品牌在与一众合资品牌对垒、博弈过程中最优秀的参与者。

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你看曾经那些经典的热门车型,

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桑塔纳

(参数|图片)、思域、英朗等,哪个不是消费者的心头爱,但为何如今在市场中的表现已经不可与当初同日而语,销量下滑十分明显?这背后是值得我们深思的。

从高昂的购买热情到逐渐趋于理性消费,消费者的消费观念和消费心态已经发生了巨大的变化,所谓的跟风消费与“报复性”消费已经不再常见。他们对一款家用车的要求一方面是有品质保障、经济实惠,另一方面还要满足了多样化的品质需求。在这些部分,吉利帝豪相比合资品牌是有很大优势的,从刚刚过去的一季度销量情况,就能看出帝豪轿车所展现出来让人难以忽视的硬核实力,足以让合资品牌受到威胁。

不可否认,轿车销量排行榜上的前十名,大多是合资的天下,只有吉利帝豪一枝独秀,打破了合资车主导市场的僵局,成为前十中唯一的中国品牌。

凭借着出众的产品力长期与合资品牌抗衡,从被动转化为主动,吉利帝豪已经在轿车市场为中国品牌夺得一席之地,拥有了极高的话语权。

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数据来源乘联会零售排名榜

在经过去年车市寒冬之后,今年受疫情影响,整个车市笼罩在巨大的阴霾之下,各个品牌车型都收到极大冲击。从乘联会发布的一季度轿车销量榜来看,在车市环境整体不稳的情况下,可以看到部分合资明显有些“起伏不定”,比如桑塔纳、思域等原先前十固定选手在今年一季度直接掉出前十,甚至个别月份跌出前十五,雅阁基本围绕第九、十名徘徊等。

反而,帝豪轿车在市场中表现相对稳定,在今年一季度取得了37245辆的成绩(吉利官方外报批发销量数据),不仅稳居中国品牌轿车销冠,也稳稳跻身前十,基本保持在第七、第八的位置,赶超桑塔纳、思域、英朗、雅阁等合资经典热销车,仍然是全国轿车前十榜中唯一的中国品牌轿车,其含金量是极高的。

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与时俱进,成就中国品牌的“全球经典车”

吉利虽然早已经年销过百万,每年也推出非常多的全新车型,但是也从未落下对帝豪轿车这一基石产品系列的深耕。上市十年,帝豪连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军,累计获得近300万用户认可,可以算是目前市场中成绩最好、最为坚挺的中国品牌经典轿车。其实仔细分析吉利帝豪经久不衰的逻辑,背后的核心因素是产品的高品质、性价比。

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作为无数消费者人生中的第一辆家轿,价格和价值必定是要同时兼顾,而帝豪保持销量的秘诀就在于一直以亲民的售价、与时俱进的产品力、越级的配置、超越同级合资车的品质,给到消费者更好的选择。当同级合资车受限于成本控制而极少进行产品升级迭代,产品力仍处于五六年前的水平时,吉利帝豪却以平均每年一次的更新频率和与时俱进的产品力,在轿车市场中持续保持生命活力,对合资车型产生了一定的压力。

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这几年里,因为国产品牌的崛起,合资品牌为抢占更多的市场份额开始下探,而帝豪也紧随市场精细化竞争需求,从单一款轿车扩展为帝豪+

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帝豪GL

(参数|图片)的帝豪轿车系列,形成覆盖5-11万的组合拳,在提供消费者多元化选择、保持价格优势的同时,每一次改款都以市场趋势和用户需求为出发点,提供超越同级的产品价值为目的去进阶。尤其是在一季度疫情+市场淡季的冲击下,众多车企品牌纷纷暂缓新品动作、全力投入市场销量的拓展的情况下,吉利帝豪轿车也能保持着产品更新,在3月份率先推出2020款帝豪GL,这对于整体市场也带来一定的提振信心作用。

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毋庸置疑,随着消费升级,只有给出高价值、高品价比的好产品才能拉动消费者,而帝豪+帝豪GL的轿车矩阵都始终做到了比同级“快半步”,不仅满足时下消费者的多元化用车需求,还给到了消费者最实用、最实惠、最实质的用车感受,冲击合资绝对是底气十足。比如说在5-8万这个级别,帝豪也是唯一具备智能胎温胎压监测、坡道辅助、智能语音控制、APP远程控制等先进功能的轿车,对于桑塔纳、捷达等合资车也有绝对的碾压优势;而在7-11万这个区间里,帝豪GL所具备的ICC智能领航、LKA车道保持辅助、AEB-P城市预碰撞安全系统等组成的L2级自动驾驶辅助技术、AQS智能车内空气质量管理等配置也是同级独有,远超

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朗逸

(参数|图片)、英朗等合资车。

最有话语权的国民经典车!吉利帝豪抵御合资蚕食十年带来了什么?

十年时间过去,帝豪依然是中国品牌轿车中的扛鼎之作,一直占据着自主轿车主导地位,以5-8万元的实惠售价,让普通消费者拥有“人生第一辆车”;而面对有更高需求的用户,帝豪GL也以7-11万的超高性价比提供更优质的选择。这背后离不开吉利对市场趋势变化的深刻洞察,对消费者需求的快速响应,这也是为何吉利帝豪能吸粉无数,持续领跑中国品牌的秘诀。我们有理由相信,吉利帝豪或将如同丰田卡罗拉、大众高尔夫一样将成为代表中国品牌的全球经典车型。

写在最后

如今,中国品牌在世界人民眼中已经发生了巨大的改变,它们成为了高品质的代名词,由中国制造转向中国创造,也由中国质量成为中国品质,如吉利帝豪,它是中国品牌轿车的最好代表,引领中国品牌轿车良性发展,也是中国品牌向世界展示的一张名片,更是国人最信赖的家轿。即便是车市寒冬也能保证持续活跃,今年3月份,国内车市正逐渐趋于复苏,恢复生机指日可待。而对于帝豪未来的走势,笔者绝对持乐观态度,相信它在未来还会刷新成绩,超越更多的合资品牌。

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