近两年，日系品牌中的丰田、本田在混动以及纯电动领域都有着不错的建树，就连日产轩逸也推出了纯电动版车型，一来追赶市场份额，而来也提升在三电技术的布局。主打驾驶乐趣的马自达在“电动化浪潮”中似乎慢了不止半拍，新能源车型仍然一片空白。好在，近日有外媒报道称，马自达首款纯电动车MX-30已经在日本正式投产，距离上市又近了一步。
马自达MX-30的造型非常帅气，整体设计很有科技气息，黑色的车顶拥有非常运动的弧线元素，彰显出十足的年轻属性。最让人瞩目的自然就是其双对开门设计，除了劳斯莱斯级别的豪车之外，在家用车市场上已经很难到同款车门了。有消息显示，MX-30将于年内在欧洲首发上市，德国起售价格为33490欧元(约26万元人民币)。
但对内燃机技术研究的如痴如醉的马自达，在电池及电动化方面明显偏科了不少。MX-30搭载35.5 kWh电池组，WLTP续航里程仅为200公里，电机功率107kW，扭矩271Nm，百公里加速9.7s。不少眼尖的网友也表达出疑问：续航和加速性能都不突出的它，要中国汽车市场立足似乎并不太容易。
对于续航里程短板问题，马自达相关负责人表示，他们曾做出过调研，多数欧洲的城市和郊区客户平均每天只开25英里，而150英里的车辆续航里程完全能够满足其使用需求。
值得一提的是，该车虽然续航能力一般，但在配置丰富程度方面却做到了高水平。据官方介绍，首批生产的马自达MX-30纯电车型将会拥有HUD抬头显示、7英寸液晶仪表盘、驾驶员座椅8向调节功能等。
据了解，MX-30还有望引入国内销售，但是其200公里的续航水平，在国内异常激烈的车市竞争环境中，很难提起消费者的兴趣。因此，该车将会由长安汽车负责电池、电机等零部件的优化改造，提升续航水平。新车将会基于CX-3平台打造，内部代号为“J59E”。
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