在2020广州车展上，比亚迪全新“超A”家轿——秦PLUS正式亮相，新车在车身尺寸、造型设计以及动力总成的表现上都颇具亮点。而近日比亚迪官方正式发布了全新秦PLUS的内饰“定妆图”，表现到底如何?一起来看看吧。

从本次比亚迪公布的官图来看，秦PLUS内饰将采用与比亚迪汉相近的最新家族设计布局，标志性BYD Heart纵横之心档杆以及大尺寸可旋转中控屏幕让整个车厢科技感表现出众。环抱式中控台设计配合大量柔和曲线的叠加处理营造出较强的层次感，相信能够带来更大更宽敞的视觉空间表现。

并且能够从官图上看到秦PLUS将配备了一块小尺寸全液晶仪表盘，这样的设计似乎是有意弱化传统仪表盘的存在感，说不定未来的比亚迪的车型也会与特斯拉Model 3一样取消仪表盘，转而采用更具未来感的简约座舱布局。

同样在座椅设计上秦PLUS也是采用了品牌最新设计的运动风格一体式座椅，双色拼接的设计以及运动化的造型能够给人不错的视觉观感。

而在造型方面，秦PLUS采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言，整体观感与汉DM有着较高的相似度。大尺寸进气格栅配合上部镀铬饰条让车头的视觉重心下压，延伸至前大灯组内部的设计也让整个前脸更显规整。

秦PLUS尾部采用时下流行的溜背式设计，车顶从B柱平滑过渡到尾门，上翘的小鸭尾以及后包围的运动化细节设计带来更活泼的视觉效果。秦PLUS尾灯依然延续家族贯穿式布局设计，细长小巧的造型在内部“龙爪”造型的灯带设计点缀下，有着较强的运动气场。

动力作为秦PLUS的一大卖点，新车将采用比亚迪最新研发的DM-i超级混动技术，由骁云-插混专用的1.5L高效发动机+电动机组成的插混系统能够带来3.8L/100km的超低油耗，节能表现远超同级竞品。

此外这台骁云-插混专用的1.5L高效发动机还拥有15.5：1的超高压缩比、阿特金森循环技术以及EGR废气再循环系统等众多黑科技，43%的全球量产汽油发动机最高热效率已经超越日本丰田所保持的41%记录，让人更加期待它的动态表现到底如何。