1、王兴的跨界预测，沈晖第一个表示不服。2020年3月，王兴做了一个跨界预测，引起了比较大争议。因为美团是本地生活服务的佼佼者，对汽车行业的未来，竟然发表了自己明确的判断。他说：中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，3家央企是一汽东风长安，3家地方国企是上汽广汽北汽，3家民企是吉利长城比亚迪，3家新势力是理想蔚来小鹏。言论一出，立即招来质疑。威马汽车董事长沈晖第一个表示不服，提议与王兴“打赌”，请网友作证，威马汽车一定会是Top3之一。

沈晖在质疑中，他看好理想，愿意和理想一同成长。意味很明确，就是理想能进前三，那我绝对没问题。虽然说王兴是跨界预测，但他跟电动汽车还是有一定渊源的。因为他在2019年8月，个人出资3亿美元，入股了理想汽车，占有10%左右的股价。7月30日，理想汽车正式以“LI”为证券代码在纳斯达克挂牌上市。截至美东时间9月22日，理想汽车已经从每股10美元的发行价，尽管股价历经巨幅震荡，从24.48美元跌至16.43美元，总市值仍高达137.41亿美元（约为975.8亿元人民币）。

2、沈晖用数据打脸王兴！读报时间9月22日讯，威马汽车已经完成总额100亿元人民币D轮融资。据悉，威马汽车已经完成总额100亿元人民币D轮融资，上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金等国有产业投资者也悉数入局。此轮融资也是威马汽车的Pre-IPO融资。有消息人士透露，威马汽车已经启动公司股份制变更，为登陆科创板上市做准备。伴随D轮融资完成，威马汽车将在10月公开提交材料，上市辅导机构是中信建投。威马汽车完成D轮投资后，估值近350亿元。

威马汽车D轮三大亮点：

A，总金额高，100亿，创行业纪录；

B，大批“国家队”加持，对智能新能源赛道和威马长期看好；

C，投资人矩阵最多元，都是支持实体经济和科创企业的实力派机构机构。

数据显示，蔚来汽车坐实造车新势力头把交椅。前八月蔚来汽车已累计交付21667台，新订单数量持续增长。截至8月底，蔚来已在全国开设151家门店，其中包括22家蔚来中心和129家蔚来空间，销售网络已覆盖全国91座城市。与此同时，蔚来持续布局换电站，已建成145座。

理想汽车也不弱，坐实造车新势力第二把交椅。前8月理想汽车卖了15142辆车。理想汽车2020年上半年销量9666辆；7月卖了2765辆；8月交车创历史新高达2711辆。6月29日，理想汽车创始人及CEO李想在接受湖畔大学采访时表示，公司正在推进扩张战略。他指出，公司原计划2020年新开20家线下门店，经过战略调整后决定改为增设60家门店。

沈晖用数据打脸王兴，威马汽车坐实造车新势力前三。前八月威马汽车累计卖了11779辆车。威马汽车上半年的累计销量为7686辆，位列造车势力第三名。7月威马汽车销量达2036台，环比实现五连增。8月份威马同比翻番，环比六连增，销量2057辆。为了实现更高的销量，威马还在持续推进“千人千店”渠道拓展计划。8月份威马汽车在全国新开了30家门店，今年总计新开门店达到94家，更多的门店数量将能够帮助威马汽车实现更高的交付量。

小鹏汽车最弱，销量对不起市值。前八月小鹏汽车累计卖了10724辆车。2019年小鹏汽车累计销量16608辆，在当年新能源车企中排名第14位；小鹏汽车2020年上半年交付数量为5489辆，较去年同期7165辆有所下滑，收入也有所缩水。来自中汽中心数据显示，小鹏汽车7月上险量为2532辆，8月上险量达2703辆，连续两月实现增长。

截至北京时间9月22日，已经上市的蔚来汽车市值253.73亿美元（约1723亿人民币）；理想汽车市值137.41亿美元（约933亿人民币）；小鹏汽车市值133.35亿美元（约905亿人民币）。

实打实的销量及不断扩大的销售网络布局，沈晖确实有资格打脸王兴。威马汽车虽然尚未上市，不过考虑到科创板的神奇估值，上市前估值350亿人民币的威马汽车，上市后市值未必会低于理想汽车。