大众“排放门”的影响究竟有多深远？从2015年至今已经4年，仍继续发酵。对于大众汽车集团来说，“排放门”就是一场马拉松式的“噩梦”。

事件一：据外媒报道，近期英国有将近10万名车主向大众汽车集团发起了集体诉讼，要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”承担责任。

事件二：当地时间12月3日，德国检方周二突击搜查了大众汽车在沃尔夫斯堡的总部。德国检察官称，这是针对大众柴油排放丑闻的最新调查，突袭大众总部是为了没收相关文件。

“大众排放门事件”回顾：大众排放作弊丑闻自2015年被揭发，大众承认对部分柴油发动机的软件进行了控制，使其仅在监管测试期间运行，在正常驾驶期间关闭，从而逃避排放超标检测。根据大众此前表示，全国范围内约有1100万车辆安装了柴油排放测试作弊软件，其中英国地区有120万辆。

经济损失：大众汽车集团自2015年9月18日因“排气门”事件被起诉以来已经造成了高达300亿欧元的损失（约合人民币2348亿元）。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但受““排放门””影响的车主们似乎不打算就此罢休。

遭数十万名车主起诉

由于法律规避的原因，大众在欧洲地区仍坚称未违反任何法律。针对英国数万名车主的集体诉讼，英国高等法院预计将会举行一次为期两周的听证会。

大众在一份声明中表示：“大众集团在伦敦高等法院将继续坚定地捍卫自己的立场。大众依然认为，提出索赔的车主并未受到任何损失，受案件影响的车辆也并未使用被法律禁止的减效装置。在责任归属或损失方面，听证会将不会产生任何影响。”

诉讼的车主们认为，大众集团不仅制造了有史以来最大的排放丑闻，还花费了数百万英镑的律师费来逃避消费者提出的合理赔偿，“目前越来越多的道路已经开始对排放超标的柴油车限行，这无疑会使排放门的车主蒙受损失。”

除此之外，大众还遭遇其他国家车主们的集团诉讼。2019年9月，德国一消费者组织向法院提交诉状，要求大众支付经济赔偿。

德国大众集团律师对此称，“直到现在，仍然有成千上万的客户驾驶着大众汽车。我们相信大众汽车没有造成任何损害，因此这个诉讼是没有任何理由的。”

地域区别对待

虽然大众集团这次在欧洲的态度很坚定，但较早之前，大众集团与澳大利亚车主就大众汽车“排放门”达成和解协议。大众要向每名受影响的车主作出赔偿，预计总赔偿金额最高达1.27亿澳元，约合6.16亿元人民币。

此前，大众集团已与美国、加拿大的车主达成高达数十亿美元的和解协议。在美国，大众同意支付250亿美元，从而平息来自车主、环保监管机构、各州和经销商的投诉，同时在美国对50万辆汽车进行了回购。但是在欧洲，大众只是提供了一次软件升级，该公司坚称他们并未违反法律。

反观中国，大众车企依然混的风生水起，接连蝉联销量榜单冠军。虽然柴油车对中国消费者影响不大，但是“作弊”的行为，显然没有影响中国消费者对大众车的喜爱。网友调侃：大众因“排放门”损失的钱，早就在中国市场赚回来了。

德国汽车集体沦陷

之后奥迪也因为排放作弊被德国相关部门罚款8亿欧元，其前首席执行官因试图隐瞒有关证据，而被检方逮捕；奔驰母公司戴姆勒，同样因为排放作弊被罚款8.7亿欧元；汽车零部件供应商博世，因为向车企提供排放作弊软件的技术设备，被罚款0.9亿欧元。

非常震惊，原来尾气作弊不仅仅是大众一家，而是德国众多车企集体的行为。

中国的“排放门”

德国是汽车的发源地，德系车也一直都是中国消费者心中的“神车”。德国车企集体造假，严重损坏了德国车企的品牌形象。2015年“排放门”丑闻爆发后，大众宣布从中国召回1950辆进口汽车，其中进口途观(配置|询价)1946辆，进口帕萨特4辆。

当然，中国已不是车企造假的法外之地，事实上国内车企因为排放问题被处罚的案例已经有了。

2019年7月，江淮汽车因为排放造假，被罚款1.7亿；2018年1月，凯马汽车因排放造假，被罚款0.3亿。

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排放造假 江淮被罚1.7亿！网友：跟大众学坏了，罚得太少！

颤抖吧车企们

汽车尾气污染一直是全球环保关注的焦点，早些年我国在机动车环保召回方面的法律法规并不完善，这让很多车企有机可乘，疯狂地在中国圈钱。但是随着相关法律法规的完善，未来我国机动车环保召回将进入有法可依的新阶段。

现在国内众多车企，太热衷于赚钱，缺乏社会责任感，随着江淮汽车收到天价罚单开始，中国汽车行业的造假惩罚也要来了，颤抖吧车企们！