乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%。其中，新能源狭义乘用车销量达18.5万辆，同比增长239.6%，环比增长90.9%，继续增幅领跑整个乘用车市场。

在排名前15的车型中，前5和2月保持一致，分别是宏光MINI、特斯拉Model 3、Model Y(配置|询价)、欧拉R1和比亚迪汉EV(配置|询价)。此外，埃安S由第7升至第6，奇瑞eQ由第14升至第7，理想ONE、奔奔EV、哪吒V也进入了前10。值得关注的是，理想ONE、哪吒V、蔚来ES6、小鹏P7、零跑T03等5款新势力车型进入榜单前15。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：宏光MINI

3月销量：29413辆

毫无疑问，宏光MINI颠覆了中国新能源汽车市场。3月，宏光MINI销量29413辆，环比2月17307辆增长69.9%，连续6个月夺得新能源车细分市场的销冠。

宏光MINIEV(配置|询价)虽小，但采同时容纳四个成年人而不会感到拥挤；车长虽不到3m，但在日常上班、接送小孩、购物出行的路上再也不用为停车位犯难；而且，宏光MINIEV还能享受新能源绿牌的权益，免购置税，使用成本也低，巨省钱。

宏光MINIEV是一款百分百合格的"国民代步车"，满足了大部分国人的出行需求，既能遮风挡雨也不怕风吹日晒，用车成本也很划算，这不是"真香"是什么？

而且，凭借80%可潮创面积的"好底子"，宏光MINI还是全球最适合潮创的新能源汽车。经过简单地改装，它可以分分钟变身个性十足的"Kcar"，一举开创中国新能源车潮创文化。

TOP 2：特斯拉Model 3

3月销量：25327辆

虽然特斯拉"风波"不断、安全事故频发，但销量依旧高高在上。3月，特斯拉Model 3销量为25327辆，同比增长119.4%，环比2月的13688辆增长85.0%。

虽然特斯拉没有上今年的3·15晚会，但没有谁比特斯拉更有资格上3·15晚会，这是业界的共识。

随着去年上海超级工厂的建成投产，特斯拉产能逐渐扩大，其在中国的销量不断攀升，3月的单月销量再刷新纪录。然而，特斯拉销量大涨的背后，却是频频发生的因电池损坏、车辆失控、自动驾驶系统障碍物识别出错导致的事故。

除了常常将事故原因归咎于驾驶者的操作失误外，特斯拉亦曾因区别对待中国市场，"吃相"太难看，引发许多客户不满。尊重中国市场、尊重中国消费者，特斯拉刻不容缓。

TOP 3：特斯拉Model Y

3月销量：10151辆

Model Y上市第3个月，销量便突破万辆大关。3月，特斯拉Model Y销量达10151辆，环比2月的4630辆增长119.2%，排名第3。

还是那句话，Model 3加上Model Y，特斯拉月销量合计为35478辆，已经超过宏光MINIEV的29413辆。也就是说，特斯拉仍是3月新能源汽车市场的"隐形冠军"。

Model 3更贴近轿跑车的风格，但空间表现一般，特别是后排乘坐起来相对局促。如果你比较注重空间与实用性，那么选Model Y准没错。

在此基础上，Model Y还依然能够提供极其强悍的性能（Performance高性能版百公里加速3.7秒）以及还算不错的续航（长续航版本NEDC续航594km），而售价"仅仅"30多万。这就能理解它为什么一经亮相就反响如此热烈了。

TOP 4：欧拉R1

3月销量：8527辆

欧拉R1外观设计呆萌可爱又不缺乏潮流感，赢得了不少消费者的喜爱。3月，欧拉R1销量为8527辆，同比增长649.3%，环比2月4561辆增长87.0%。

面对漫漫通勤路，很多人开始考虑入手一辆既潮又环保，既方便又省钱的电动汽车，而精品A00级轿车欧拉R1是个不错的选择。超大的空间巨能"装"，除了上下班之外，开车去购物、郊游也可以，轻松满足四口之家的出行需求。

"高品质，大空间，高品质，更聪明，更安全"的欧拉R1已成为城市新青年的新宠。欧拉R1不仅能让年轻人自在出行触手可及，在复古的外观下，更让你走到哪里都是最美的风景。

TOP 5：比亚迪汉EV

3月销量：7956辆

比亚迪汉EV上市后关注度颇高，销量也是逐月攀升。3月，比亚迪汉EV销量为7956辆，但环比2月的4099辆增长94.1%。

在新能源汽车领域，比亚迪的实力一直不容小视。比亚迪汉EV作为旗舰车型，具有很强的产品竞争力，开启了国人对中大型纯电动车的新认知。

这是中国新能源汽车史上一座新的里程碑。大气优雅的"龙颜"外观、丰富的配置、刀片电池技术以及超高的性价比，使得比亚迪汉EV销量节节攀升。

受制于刀片电池的产能，当下比亚迪诸多纯电和插混车型出现供不应求的局面，希望比亚迪能在保证品质前提下，快速提升产能，让更多的国人享受"国货之光"。

写在最后：

随着市场的发展，新能源汽车市场迎来快速增长，几乎所有上榜车型都迎来高速增长。和轿车、SUV市场"合资强、自主弱"不同的是，国产新能源汽车依旧在新能源汽车市场占据主导地位。希望各大车企继续努力，推出国人喜爱的产品，继续一路领跑。