进入2021年，长安汽车喜事不断。

5月10日，长安汽车迎来了长安系中国品牌汽车（不含长安合资车型）第2000万辆汽车的正式下线。这代表着长安汽车成为国内第四位"2000万俱乐部"成员，且是唯一的中国品牌成员，和上汽大众、一汽-大众和上汽通用并列。

在中国汽车工业的发展史上，长安汽车开创了很多"第一"，走在了中国汽车品牌的前列。

1984年，长安汽车进入民用汽车领域，制造出中国第一辆微型汽车。2001年，长安汽车第100万辆自主品牌汽车下线。到了2010年，长安汽车第500万辆下线。

仅仅4年过后，2014年，长安汽车第1000万辆正式下线。从2014年到2021年，长安汽车又拿下了下一个1000万辆，创造了新的"长安速度"。

随着"第三次创业——创新创业计划"的不断推进，长安汽车经过三年的战略调整，正在快速迈上高质量发展之路。从销量走势来看，长安汽车既有合资体系的助力，也有自成一体的产品研发、供应链以及自主乘用车、商用车业务，市场表现越来越强势。

2020年，长安汽车累计销售200.4万辆，同比增长14%，不仅跑赢大盘，超额完成191万辆目标。在极不平凡的2020年，长安汽车用漂亮的成绩单向业界和消费者展示了强大的实力。

进入2021年，长安汽车乘势而上，再创新绩。今年前4月，长安汽车累计销售68.9万辆，同比增长92.7%。凭借连续十三个月的同比增长，继续保持长安汽车在自主板块的领先地位。

销量的快速增长，得益于长安汽车涌现出众多明星车型，赢得了消费者的喜爱。

作为2020年中国SUV市场最为耀眼的车型，长安CS75系列在创下历年销量新高的同时，也在不断拉开与"后来者"的差距，牢牢保持着市场领先身位。

作为中国轿车市场当之无愧的"国民家轿领跑者"，销量持续向好的长安逸动(配置|询价)，正不断稳固长安汽车SUV与轿车双线并驾齐驱的发展格局，助力长安汽车品牌向上。

值得一提的是，长安汽车在中高端市场也迎来了突破。在长安品牌CS系列、逸动系列的基础上，长安汽车又推出了高端产品序列"UNI引力"，将其品牌价值提升到了一个新的宽度、高度。

从长安PLUS系列、UNI系列的热销可以看出，如今的长安汽车手里已经有了更多的"武器"。随着UNI引力系列的羽翼丰满，影响力不断扩大，口碑持续向好，将迎来更加辉煌的明天。

对"坚持合资与自主并重"发展战略的长安汽车来说，2020年合资板块是收获的一年。得益于"长安福特加速计划"加快推进，以及长安马自达新车型的持续导入，长安合资板块也实现稳步增长。

依托"六国九地"全球研发体系，以及千亿元的研发投入，长安汽车铸就了扎实的体系和技术实力。着眼未来，在汽车行业"新四化"的大风口，长安汽车还非常具有想象空间。

2018年，长安汽车把未来的发展目标定位于"智能出行科技公司"，将软件和效率打造为企业的核心竞争力。

这不仅仅是喊口号那么简单，长安汽车要用实际行动走进消费者心中，真正成为用户的伙伴。随着"香格里拉计划"、"北斗天枢计划"的不断深化推进，长安汽车将实现质的跃升。

去年11月，长安汽车宣布将与华为、宁德时代联手打造全新高端智能汽车品牌以及高科技的高端产品，让业界为之一振。虽然长安汽车的高端品牌至今还没有明确的进展，但已经让人充满期待。

长安汽车、华为、宁德时代，分别是汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者。三者组成的"天团"，将以领先的技术为消费者带来更加硬核的产品，非常值得期待。

写在最后：

胜利永远属于强者，谁也阻挡不了引领者的脚步。在汽车产业加速转型的时代背景下，长安汽车稳扎稳打，艰苦创业，带给了业界无数的惊喜。随着"第三次创业——创新创业计划"的不断推进，长安汽车将为消费者带来更多的惊喜。

崛起正当时！我们相信，长安汽车一定能走得更稳、更远！