市场概述：相比合资轿车快速回暖，自主品牌轿车今年以来集体低迷的局面一直没有改变。
一方面，轿车市场的领头羊吉利汽车旗下车型悉数陷入调整期，包括帝豪(配置|询价)、帝豪GL、远景(配置|询价)和缤瑞(配置|询价)，纷纷放慢脚步，一改过去三年咄咄逼人的上攻势头，其次，长安逸动虽然奋发图强，可是上攻的动力并不足，上汽i5携着i6倒是阔步前行，是今年迄今为止表现最好的轿车产品，这和二季度开始上汽大手笔的提前促销密不可分。
7月份，很诧异看到启辰D60居然冲高到排名第六的位置，5600多辆的销量并不显眼，但是在如此艰难的时岁，启辰能够逆流而上甚是难得。相比吉利、上汽和长安强大的SUV支撑力和销售体系能力，东风启辰旗下的SUV今年也陷入困局，所以D60几乎以一己之力支撑整个公司，这才是最难得的。
如果分析为何D60能够逆流而上，我认为首先还是它的产品口碑不俗，其次，和东风启辰发轫于东风日产的销售能力和经销商体系，第三，和东风启辰坚决执行轿车+SUV双线并行的模式，第四，公司管理层从今年年初主动降低预期，合理保持体系的健康度。
前三条都不难做到，关键是第四条，在这个艰难的岁月里，将帮助东风启辰度过慢慢冬日。
文/卫金桥
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