据国际咨询公司HIS预估，中国车企若在2月10日复工，则一季度下滑可以控制在20%之内。根据凤凰网不完全统计，2月10日复工车企比例达到七成。

车企大规模复工时间，推迟已达10天，而疫情较重的湖北地区复工时间仍待定，广东的地区车企定于2月17日复工。中国车市短期销量下滑已无法抑制，复工止损，确保安全是当前工作的重点。

“逆行”复工

随着疫情的愈发严峻，全国各地对救护车的需求在不断攀升。在这个春节里，很多商用车车企“逆势而为”——提前复工，加班加点完成生产任务。

弃假 江铃加急生产首批负压救护车

2月3日，江铃汽车加紧生产的18辆福特全顺负压救护车紧急驰援；其中8辆加上2月1日已送达武汉的2辆合计10辆，将无偿捐赠给武汉。目前，江铃已接订单超2100辆。

应急 宇通每周可生产专用车120辆

1月23日，宇通客车首批宇通负压救护车奔赴第一线；同时，宇通疫情应急团队全体成员不休假加班生产。目前，宇通专用车生产线每周可以规模化生产和供应应急专用车120辆。

赛跑 福田图雅诺(配置|询价)勇战一线

福田图雅诺积极复工生产，全力配合工信部，做好应对肺炎疫情防控物质保障工作。1月25日，福田汽车已启动了疫情攻坚战。2月13日，40台福田图雅诺负压救护车正式发车。

到岗 上汽大通加入疫情防控一线

1月24日，上汽大通汽车有限公司接到了来自工信部的“特殊订单”。大年初一生产线复工，大年初二95%的员工到岗，一边加班一边防疫，于2月5日成功交付首批负压救护车。

速召 南京依维柯快产疫情防控车

面对严峻的形势，南京依维柯春节紧急动员，统筹规划，全力调拨资源，针对疫情特性加班加点打造了可持续快速面向全国供应的防控车增援抗疫第一线。

紧急 金旅客车投产负压救护车

1月26日，厦门金旅接到生产一批可用于有效隔离病毒感染者的负压救护车指令。截止1月30日，金旅客车60辆负压救护车正等待负压舱设备组装，2月15日前交付60辆。

着力 金龙誓要打赢疫情防控阻击战

按照福建省委省政府部署，金龙客车承担起加急生产负压救护车的任务。1月26日，接到通知后，金龙客车加班加点，抓紧一切可以利用的时间加快生产，力争以最快速度完成交付。

亮剑 华晨雷诺40台车起运交付

在工信部统一组织下，华晨集团大年三十收到任务，迅速组织复工复产，40台华晨雷诺负压救护车2月13日集中起运，16日抵达武汉，全面参与 “应收尽收”的攻坚战。

“柔性”复工

中国重汽销售部全面复工

中国重汽销售部全面部署，1月27日，党员领导干部提前到岗，各地分公司员工陆续奔赴市场一线。目前公司已全面复工，全体员工全部到岗，通过线上办公、线上培训、线上直播、线上订车等形式多样的现代化手段抓订单、稳增长、保市场，确保实现首季开门红。

中国重汽济宁商用车公司全力交付订单

1月23日复工至今，中国重汽集团济宁商用车公司在坚决做好疫情防控工作前提下，持续稳步推进生产节奏，各生产线满负荷运行，单日下线豪瀚重卡平均150台，全力以赴高效完成已签订的7600余个订单。复工以来，该公司所有生产线均处于正常运行状态。

陕汽控股复工跨界生产

2月10日上午，陕西汽车控股集团有限公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产。日前，陕汽控股主动承担起防疫物资中护目镜的生产任务，当前日装配产能3000只以上。同时，陕汽控股多措联动，提前筹划出台X3000、X5000等重点产品区间促销政策。

徐工汽车复工进行时

2月10日，徐工汽车在确保防控安全的前提下，已经恢复生产经营。复工第二天，在冲压、焊装、涂装、总装各生产车间以及各办公楼，员工们防护齐全、精神饱满地投入生产和办公。

北汽集团提前复工

北汽集团2月10日全面复工。其为保证产业链上下游的企业跟上复工的节奏，北汽产投公司牵头组建近10亿元的抗“疫”专项资金池，优先支持产业链伙伴和汽车领域各类型企业，并帮助暂时存在困难的企业尽快恢复生产、稳定业绩。

中通客车全面复工

2月10日，在做了周密的防控举措的前提下，中通客车全面复工。生产线在紧张有序地进行中。当天下午，公司鼠年首台车顺利下线，后续订单的排产计划中通客车也已做好安排，只为尽早将车辆交付客户。

一汽解放复工复产秩序井然

2月10日，一汽解放汽车有限公司长春工厂正式恢复生产。疫情发生后，公司迅速成立了疫情防控专项监督工作组，指导员工开展防护工作。受疫情影响，预计一季度产能损失2万余辆，公司计划在二季度调高生产负荷，挽回产能，年度生产计划按原预算执行。

上汽备足方案首批复工

2月10日，上汽集团官方发布消息称，上汽旗下部分企业在当天正式复工。据悉，上汽集团旗下复工企业主要位于上海地区，其中包括，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、延锋、上海汇众、安吉物流等。上汽集团成为中国2020年第一批复工的车企之一。

江淮紧急复工生产救护专业车

按照要求，江淮商务车于2月10日复工，通过技术、制造、销售、采购等各环节的严格把控，以保证救护专用车的质量以及车辆的按时交付。凭借瑞风MPV和星锐(配置|询价)多功能车平台的专业定制化产品实力和完善贴心的服务体系，逐渐成为各地医护人员可靠的伙伴。

北奔重汽有序复工

2月10日，北奔重汽为全力做好复工返岗准备，制定了各个部门疫情防控工作管理办法，明确防控措施。按照集团公司要求，2月9日提前召开视频会议进行岗前安全教育和防疫工作安排，10日复工后组织员工进行了清洁、消毒、通风等工作并发放了防疫用品。

复工在即

广汽日野调研复工复产工作开展

2月13日，在疫情防控的关键时期，广汽集团副总经理、广汽日野董事长陈汉君到广汽日野调研、督导疫情防控及复工复产工作开展。

广汽日野将严格落实疫情防控主体责任，按既定的《广汽日野疫情防控期间安全生产专项工作方案》做好各项工作，在保障员工健康安全前提下，确保生产经营稳定有序开展。

大运集团疫情防控和复工复产工作

2月11日，运城市委书记丁小强，市委副书记、市长朱鹏带领发改、财政、工信等部门到大运集团调研检查疫情防控和复工复产工作，并现场办公协调解决企业发展中的困难和问题。在现场办公会上，市委对疫情期间复工复产面临问题提出解决措施。

阻碍几多

目前，企业生产复工仍然面临几大障碍：

其一，供应链风险。因为疫情防控很多厂家延迟复工，物流运输也受到影响，导致零部件供应成为工厂复工的一大障碍。

其二，安全风险。复工必需的前提就是安全，而目前疫情还没有出现明显的拐点。为了安全复工，很多企业都做了详细的复工安全预案。

其三，防护物资的短缺也是企业复工的一个制约因素。

这些问题需要复工企业认真谨慎面对，必须克服，才能真正做到抗疫生产两不误。

编后：

风雨过后一定会见彩虹。

当前疫情防控正处于关键时期，企业的复工复产涉及经济社会发展大局，一手抓疫情防控、一手抓复工复产，众志成城，共克时艰，坚决打赢疫情防控阻击战！

严峻的疫情形势，注定了2020年这个春天的不平凡。纵然疫情还未消退，困难重重，但车企已经整装待发，为祖国经济建设坚定向前！

注：图文素材来自公开报道和企业官微

（物流商用车网 记者 晓春）