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贵阳网约车司机自述:每天工作8小时,职业病慢慢找上了门

贵阳网约车司机自述:每天工作8小时,职业病慢慢找上了门
2021年05月09日 17:38 新浪网 作者 贵州都市报

  新闻提示:体验送外卖、搭网约车调研……近日,在北京卫视播出的系列纪录片《我为群众办实事之局处长走流程》中,北京市人社局副处长王林化身乘客调研网约车司机社保现状。报道一出,立即引发舆论热议。

  那么,开网约车每月能挣多少钱?收入能够养家糊口吗?长期驾驶身体出现了什么问题?带着疑问,记者走进贵阳网约车司机,面对面聊了聊,那些关于收入、生活的压力和焦虑。

  贵阳街头的网约车。

  现状:如今跑车越来越难 基本能维持家庭运转

  现年45岁的息烽人龙东(化名),早年间靠着编织手艺在当地工厂打工,每月收入3000元左右,随着一双儿女的逐渐长大,在日益加重的经济压力面前,他最终在2017年下半年选择了跑长途网约车(息烽—贵阳往返),满心希望着这个新兴职业,能够带给家人更加舒适的生活。

  然而,理想很丰满现实很骨感,如今每月的纯收入仅能维持家庭正常运转,根本存不下什么钱。“刚开始接触这行的时候,行情还是不错的,最好的时候一个月一万五六都跑过,扣除保养、加油、过路费、平台费等基本开支,每个月能挣个八九千元。”

  回顾跑车史,龙东笑言真是“高开低走”的情况。

  随着网约车越来越多、交通出行更加多样化等主要因素的影响下,导致如今跑车也是越来越难,现在除开基本开支,每月能挣五六千元,加上妻子打工每月挣的两三千元,基本养活一家四口倒是不成问题,就是很难存下钱。

  困扰:职业病越来越重 经常痛的直不起腰

  入行后,为了能挣更多钱,龙东跑车非常勤奋,一天要跑息烽至贵阳的3个往返,时间往往在10个小时左右,腰椎、颈椎疼等职业病也慢慢找上了他。

  “现在不敢这么跑喽,长期久坐人也吃不消,我已经主动减少到两个往返,时间也降低到8小时,希望拿出更多的时间休息,养好身体才能继续挣钱不是。”

  龙东直言,因为常常腰疼得直不起来,试过吃药、打封闭等治疗方式也是治标不治本,跑了很多次医院,医生都建议他多休息。所以,在他看来,除了竞争大跑车难外,身体原因也是造成收入下降的因素之一。

  师大天桥下的停车场,不少网约车在这里充电。

  选择:借助平台包月跑车 医保社保自己交

  “其实,我是有双证的(网约车从业资格证和出租车从业资格证),刚入行时做了下比较,两者之间还是跑网约车更划算些,所以就自己买了车,最终从事网约车服务。”

  龙东说,他的座驾一系列手续办下来,花了将近15万,其中有不少钱都是问亲戚朋友借的,这也是最初他为什么那么勤奋跑车的原因之一,不过还好的是,如今借款早已还完了,自己可以更加有计划和针对性的利用时间了。

  “生活压力倒是还好,因为房子买得早,贷款早还完了,主要的压力还是两个娃娃今后读书的问题。”龙东直言,为了让娃娃有更好的教育,2008年的时候他就到息烽县城买了房,当时均价不到千元,而现在的平均房价已近5000元了,现在买房肯定是买不起的。

  此外,龙东选择和平台签订的是包月服务合同,所以医保、社保都是自己花钱缴纳。现在相关制度也比较完善,遇到普通疾病这些还能负担得起。

  纠结:离开还是留下?只能走一步看一步

  记者了解到,如今整个息烽跑网约车、出租车的车辆大致在700辆左右,数量上,出租车可能略多一些,每天光是运转在息烽—贵阳这条线上的网约车就有70部左右。

  “离开的有,新入行的也有,但是赚钱确实越来越难了。”龙东认为,长期跑车的,还可以再观望一下,新入行的话就不建议来了。

  采访期间,龙东向记者展示了他的朋友圈,从2017年开始,每天都是跑单的宣传信息,很少分享与家人在一起的美好时光。

  “人生还长,目前也就是希望再存些钱,以后有机会自己开个店养家糊口。”龙东补充道,其实他在整个网约车司机群体中,日子过得还算不错的,等娃娃把书读出来,生活压力也许会小一些吧,目前也只能走一步看一步了。

  贵州日报天眼新闻记者 陈龙

  编辑武芮西

  编审刘丹罗玮

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