关于哪吒了第三款概念车Eureka 03,我们提了一些问题。

关于哪吒了第三款概念车Eureka 03,我们提了一些问题。
2021-04-22 15:18:19 座驾

我们非常幸运,在哪吒第三款概念车Eureka 03发布之前,对它的设计师常冰先生进行了一次访问。常冰先生表示:“去年9月底北京车展,哪吒汽车发布了第三款概念车Eureka 03,我们宣告这款概念车的量产版本将于2022年底上市。如今,半年过去,我们的量产车外观基本冻结,内饰还没有完全定型,但是基本布局和架构已经完成。”

设计与命名

关于哪吒这款概念车的设计,常冰是最有发言权的人,他告诉我们Eureka 03概念车在量产开发过程中,我们设计团队选择了从顶级超跑向下平民化的思路,而不是从一款中庸的三厢轿车向上拔高的路线,这会导致我们最终的设计会跟大家熟悉的、已经有的一般轿跑很不一样。

这款量产车型的名字叫哪吒S,S这个字符与哪吒U和哪吒V(配置|询价)尾标方方正正的字母不同,造型更加动感有力。很多人会有一个误会,就是觉得汽车设计主要就是画一张很帅的图就完事了。实际上在整个造型开发过程中,帅帅的设计图的工作量占比很小,只是整车造型设计这个万里长征的第一步。后期还有大量细致的工作要逐项去完成。

在开发过程中可能要接近两千张,这也是设计师为什么看重手绘能力的原因,因为迄今为止没有什么工具比设计师的手能够更快的表达形态造型方面的意图。还有一个车尾的造型小细节需要向大家介绍。大家知道纯电车是没有排气筒的,但是我们这款哪吒S有一个很大的技术亮点是有纯电和增程两个版本。增程版的普遍做法是把排气筒藏起来不让人看到。但我们是希望把增程这个亮点表现出来,所以我们设计了一款具备跑车尾部空气扩散器特征的新式排气筒,它的下半部分是镂空的,能够有效改善从底盘前部流过来的空气气流,有利于车尾的空气动力学性能提升。

性能的亮点有哪些?

关于哪吒S这款旗舰级轿车当然不只是高颜值,他们希望它的技术和性能亮点同样优秀。首先她具有同级别最长续航能力,纯电版本超过800km,增程车型则会超过1100km;风阻系数低至0.23,零百加速3.9s,麋鹿试验车速可达80km/h。哪吒S采用了三颗高线束激光雷达,而且是真正可以量产的水平;CMS外后视镜是用摄像头取代传统的玻璃外后视镜,视野变得更宽广,不用担心雨雪的影响。不过,受制于法规的约束,未来是否能否在商品车上配备,还需要再等一等看,不过我们的开发已经做完了。隐藏式门把手,这是个新技术的必备设计,但我们的曲面处理更加细腻耐看。正如上面所讲述的,哪吒S这款全新旗舰级轿跑是一款“如你所见,随你所愿”车型。

关于市场定位

当被问到其他友商的产品布局顺序都是由高到低,而哪吒却恰恰相反时,常冰的回答是这样的:“这是一个很关键的问题。我们的做法源自于哪吒品牌“智能产品大众化”的理念,一直坚持为大众造车。 我们不认为先做高端再往下走的这种做法是唯一可行,尽管这么做的的确比较多。具体情况还是要根据不同品牌的追求来具体分析。 ”之后他又补充道;“哪吒汽车其实在设计之初一直以来是比较明确的,在中档和入门级这个细分市场做深耕。因为在这个细分市场是中国最大的细分市场, 10万以下的电车有一部分市场,10万到20万从整个消费环境是最大的消费市场。我们看到特斯拉是以高端形式进入中国的,但是Model 3(配置|询价)后续的车型,也是朝着这个细分市场进行开发的。”

最后,他们表示,希望年入15万元的消费者,可以从哪吒S上获得驾驶超跑的乐趣!

我们希望哪吒能在国产市场给消费者制造更多的惊喜,目前看,哪吒S从设计上具备这样的潜力。这也许是国产品牌中,概念车与量产车设计差别最小的一款车之一。共同期待2022年的量产车型吧。

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