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巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4
//k.sinaimg.cn/n/sinakd20107/192/w1024h768/20200305/3793-iqmtvwu6562765.jpg/w160h120hdp.jpg
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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1970年01月01日 08:00
巴博斯Brabus 800 Adventure XLP基于G63打造,4.0升双涡轮V8经过工程师的压榨可以到800马力及1000牛·米的扭矩。升高的车身配合粗壮的摆臂可以完成很多穿越动作,奢华的内饰看着就很舒适,实用的皮卡设计多拉点行李不成问题,旅行路线要选好因为总要去加油⛽️
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