1、等红灯的第一台车要注意什么？

在等待交通信号灯由绿灯变为红灯时，如果所驾驶的车辆是停止线前的第一辆，那么我们不能把车停在太靠近停止线的地方，应该保持一定距离。为什么？

有这么一起事故，一辆轿车开得比较快，刚好碰到绿灯变红灯，于是司机就刹车停在停止线等红灯。可是他后面的车开得也很快，而且是辆大车，刹车不及就追尾了，造成这辆等红灯的小车往前推移撞上了过马路的行人。

2、等红灯跟车距离多少最合适？

在等红灯的时候，后方机动车应保持一定的行车距离，防止追尾。大家都知道，跟车过近是不好的，但远一点就不会有问题？如果按照防御性驾驶的观念来看，跟车太远也是不好的。为什么？如果你跟车太远，你和前车的距离足以容纳一辆车，会容易诱导有车插队。一旦有车插队，无疑提高了你和插队车辆的碰撞风险。

3、开车时你的眼睛该怎么摆？

这个问题，可能很多人会认为是废话。我开车我的眼珠子怎么放还用你教？是的，绝大多数司机都不知道。 正确的顺序是前方——左车窗——左侧视镜——仪表盘——后视镜——后车窗——后侧视镜——前方。这样的循环6到8秒进行一次，是最科学的视野分配。当然，很多人会说，我这样开车累不累？好吧，再简单点，最少也要做到，5到8秒看一下后视镜，这是防御性驾驶的一项基本原则，每次看的时间一样，不超过2秒。

4、跟车距离多少才是合适的？

我们都知道开车的时候应该保持一定的跟车距离，但是我们是不是只要看着前车的车尾，不发生追尾就安全了呢？这只是一般的开车观念，防御性驾驶的观念不但要保留足够的跟车距离，防止追尾，还要有足够的防止意外的距离。那么多少距离是合适的？ 是15秒！15秒的跟车距离是多少？公式是距离=速度×4，如果你是时速100公里，那么跟车距离就是400米。

5、看到行人在路边该怎么通过？

靠右驾驶看到有人站在路边，前面又没有斑马线，但又不知道他会不会过马路，怎么办？正确的做法是，闪一闪远光灯，让他不要过，或者按喇叭？这只答对了一半。这是常规的思维。 正确的做法是什么？

是你先闪一闪远光灯，示意行人留意你的车，然后看后视镜，如果后面有车跟着你，你就轻踩刹车，踩刹车就会使你的后尾灯高亮，对后车是一个警示。然后，你变换车道，从右边车道变换到中间车道。因为跟在你后面的车，司机的视野是被你遮住的，他看不到路边有人，如果你只管自己，等到你过了，他冲上来，行人又往前冲，就很容易撞到。你踩刹车，然后变换车道，让开视野，让后车司机看到行人，就能避免事故。 防御性驾驶的理念是，你不但要保证自己的安全，也要多考虑行人和你后面的车的安全。

6、如何变道最科学？

开车的时候变道在所难免。那么你又是怎么变道的呢？第一个动作是加速？打转向灯？还是看后视镜？防御性驾驶的理念告诉我们：在开车的时候，变道的最正确步骤应该是：先观察后视镜 ，接着打转弯灯发出信号，再看后视镜 ，记得扫视盲区，然后变道。

这样做最大的好处是，可以避免盲区。什么是盲区？就是在你的车左右后方各两侧，有一个极小的角度，是你的视野盲区，这个区域的东西，你通过后视镜是看不到的。小编就有这样的体验，明明看后视镜没车，可是刚变一点道，就发现后面有车，吓出一身冷汗。这就是视野盲区！！所以变道时多看两遍后视镜，就可以避免这类现象。因为你和后车都处于运动状态，后车不可能一直处于盲区。

7、夏天开车进隧道会遇到什么情况？

也许你也曾经有过这样的体验，在进入隧道或者出隧道的时候，由于我们的眼睛需要明适应和暗适应，有2秒左右的时间，我们的眼睛处于短暂的失明状态。事故有可能就发生在这段短暂的时间里。这种情况非常危险！！！

咱们大重庆隧道不少吧吧？那咋整捏？很简单，太阳眼镜是个好帮手。它可以帮助我们缩短这段失明的时间。白天开车出去的时候，不妨备上一副太阳眼镜也是极好的。

8、看到货车转弯应该注意什么？

转弯的时候，特别是像大货车或者泥头车，要注意什么？

对，内轮差。什么是内轮差？很简单，就是车辆转弯时，前轮压不到你，但后轮可能会压到你。很多小车或三轮车和大货车一起转弯时，你会本能的以前轮为参照物，以为前轮压不到就没事，殊不知后轮可能会压到。