中国汽车销量持续下滑

自改革开放以来中国汽车行业市场在从一枝独秀到现在的万紫千红，这几十年可谓是中国汽车行业的黄金时期，然而在这几十年的高增长下，尤其是近两年我们国内的汽车行业恐怕再难以维持昔日的火爆盛况。

至于汽车保有量的天花板在哪里，没有谁的心理有底。

在很多的富裕国家国民几乎是每家每户都有一辆车。

根据世界银行公布的数据来看

在世界上的主要国家中，每一千人持有量前三的国家中首先是美国，他们的数据超过了800辆，达到了惊人的837辆，然后是澳大利亚，747辆，其次是意大利，695辆。

我们通过观察世界银行公布的数据，我们不难发现这些排名前几的发达国家正可谓是地广人稀，他们的公共交通不发达，出行十分不便，再加之他们国家的人均GDP高，民众收入高了，一辆车也就是数月的工资，因而他们几乎是家家户户都有车。

收入高交通好的地区买车还是必要的

在那些高收入而又人口密集而公共交通发达的国家，买汽车就显得没那么有必要了。

可是收入高了，交通却也未必发达到面面俱到的程度，因而人均拥有量还是蛮高的得，如日本、德国和法国他们每千人拥有量均临近600辆。

这足以说明，即使生活在城市化程度很高的国家，收入足够的话，居民们也倾向于人人买辆座驾。

7月初，公安部交管局公布了全国机动车保有量最新数据，上半年中国汽车保有量2.5亿辆，私家车1.98亿辆，据此计算，每千人的汽车保有量为179辆。

放眼全球，中国这样的千人保有量数据怎能称得上“饱和”市场呢？为什么汽车的销量在持续下降呢？这些都是值得各位去深究的问题。