如果回到10年前，谈到硬派越野SUV市场时，大家脑海中想到的可能是JEEP牧马人、日产途乐、丰田普拉多、三菱帕杰罗以及路虎卫士等这些海外品牌占据主导地位，但是这些品牌在价格方面高居不下甚至还会溢价，现如今我们自主品牌的兴起也带来了许多出色的硬派越野SUV，现在就跟随买车网Buycar一起来盘一下既能在城市穿梭又能满足越野需求的硬派SUV吧！

坦克500

硬派越野与豪华的碰撞

外观方面，坦克500依旧定位硬派SUV，但整体造型更加接近传统SUV。新车以中国古代皇家建筑为设计灵感，超大尺寸镀铬中网占据了车头大部分位置，六边形进气格栅内部采用了粗壮的横向镀铬饰条，并在中间配备了醒目的坦克标志，使前脸看上去十分霸气。

车身侧面采用了大量平直线条覆盖，后排加入了隐私玻璃，并且外扩的轮眉和外挂备胎设计都是硬派越野SUV的标志性设计，也为新车外观增添了许多硬汉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1934/1905毫米，轴距为2850毫米。

尾部方面，整体的造型和车头相呼应，尾灯给人一种十分精神的感觉，同时新车还提供外挂备胎，并配有TANK英文标识，整体造型非常耐看。

车身方面，坦克500采用了标准硬派越野车所使用的非承载式车身搭配前双叉臂、后整体桥悬架的设计。

内饰方面，坦克500采用T型中控布局，12.3英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的悬浮式中控屏，横贯中控区域的大面积木纹装饰以及大量皮质包裹，并且中控台下方圆形白底石英表进行点缀，营造出豪华感。

动力方面，坦克500全系搭载3.0T+9AT的全新动力总成，其中3.0T发动机最大功率达到了260千瓦，最大扭矩500牛·米。此外，发动机还配备了48V轻混系统，进一步提升了燃油经济性，WLTC工况下百公里综合油耗10.79升。

越野性能方面，坦克500采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，可依据路况变化实现前后桥扭矩(0~100):(100~0)毫秒级内智能调配，同时全系标配中央差速锁和后桥差速锁，并且新车搭载的全新智能全地形系统，可实现11种场景驾驶模式自由切换，并且在透明底盘+征服者视角技术的加持下，坦克500实现了全可视化地形呈现。即使是越野小白也可以放心驾驶，满足用户的各种使用需求。还值得说的就是新车的离地间隙也相当出色，最小离地高度为224毫米，最大涉水深度达到900毫米。并且新车还有坦克掉头功能，可以实现5.6米的最小转弯半径，拥有强大的越野能力的同时在日常城市中也可以从容面对，这对于中大型SUV来说，非常实用。

北京越野BJ60

“家玩”时代也能兼顾越野的代表

BJ60的外观造型坚持方正硬朗的硬派风格，家族式的五孔格栅与大灯融为一体，横向贯穿整个车头，有效的拉长了前脸的视觉宽度，更加凸显力量感和霸气的形象。

车身侧面流畅的线条从车头贯穿至车尾，搭配前后外扩的翼子板，让整车尽显硬汉身材。车身尺寸方面，BJ60的长宽高为5040/1955/1925毫米，轴距为2820毫米。

尾部的造型依旧方正硬朗，类似B字样的尾灯设计，点亮后会呈现宫灯的图样，并且“小书包”的设计是最能体验越野的气息。

来到车内，BJ60配备的12.8英寸中央悬浮屏幕以及10.25英寸全液晶仪表，充满科技感，车内还采用了大量的皮质材料包裹，提升了车内的豪华感。

BJ60搭载2.0T涡轮增压发动机＋48伏轻混系统，发动机最大功率为196千瓦，扭矩峰值为406牛·米，匹配8AT变速器。

越野性能方面，BJ60采用非承载式车身，全系配备分时四驱，可电控切换2H、4H、4L模式，并且该车使用四轮独立悬架，在保障越野性能的同时，还兼顾了日常行驶的舒适性，BJ60还搭载了9种驾驶模式以及17种驾驶组合的ATS全地形系统分时四驱，硬核配置覆盖全系。 BJ60拥有30°的接近角、24°离去角、25°纵向通过角，满载下的最小离地间隙为215毫米，最大涉水深度为750毫米，还有透明底盘的加持，驾驶着在中控屏幕中可以清晰查看到路面情况，带你跋山涉水，从容面对复杂地形。

上汽大通领地(配置|询价)

坚守柴油领地的新硬汉越野

分体式前大灯组设计让其看着个性十足，黑色的贯穿装饰条将两侧大灯衔接在一起，下方大尺寸中网有序的排列装饰条，整体看起来气势十足。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，搭配下方双边共两出排气布局，层次感突出的同时，还提升了车辆运动气息。

尺寸上，新车长宽高分别为5046（5214）/2016/1876毫米，轴距达到2950毫米，第三排腿部空间达到780毫米。

进入车内，新车配备了电子怀挡、悬浮式12.3寸屏幕、钢琴按键空调面板、拨钮式空调调节、拉丝枪灰色面板、Alcantara麂皮顶棚、12.3英寸全液晶仪表、64色环境氛围灯带、JBL音响、悬浮式中控屏等，其内置蜘蛛智联2.0+腾讯TAI智能车机系统，拥有一站式娱乐、导航、越野等信息。

动力方面，领地搭载柴油轻混动力“上汽大通·轩辕动力技术”，这套动力技术集合了2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱以及48V混动架构，最大功率160千瓦、最大扭矩500牛·米，百公里油耗不到9升。

越野性能方面，领地搭载上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统，具备分时四驱、全时四驱以及两驱，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，在蠕行模式下，面对雨雪、砂石、沙地等非铺装路面也能轻易攻克。新车还配备前中后三把机械差速锁，就算只有一个轮胎有力抓地，也可轻松脱困。并且领地接近角28°，离去角26°，最小离地间隙230毫米，最大涉水深度810毫米，越野属性极强。

捷途T-1量产版

来自未来的赛博朋克风越野产物

捷途T-1量产版依旧遵循了硬派越野车的设计理念，车身线条极为硬朗，前大灯与带有捷途英文标识的中网连为一体，下方则是粗壮的黑色防剐蹭保险杠。

车身侧面，捷途 T-1量产版采用了隐藏式门把手和悬浮式车顶，外扩的轮眉，以及方正充满未来感的造型，满满的机甲硬汉风。新车的尺寸信息还没有曝光，但新车定位中型SUV，车内分为五座版和七座版。

车尾部位，捷途 T-1量产版突出简洁运动风格，尾部呈现出近 90 度的直角，硬朗的线条突出其力量感。后保险杠同样采用宽厚凸出的设计，与前保险杠相呼应，充分展现了车辆的硬派气息。

动力方面，预计捷途 T-1 量产版将采用博格华纳第六代四驱系统，搭载奇瑞旗下鲲鹏动力 1.6T/2.0T 发动机，传动匹配 7 速双离合变速箱或者 8 速手自一体变速箱，后续还有可能提供 PHEV 插电混动车型。

内饰方面，根据新车的设计草图，中控台采用了较为平直的线条，搭配竖状多边形的空调出风口、平底三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏，让新车看上去十分时尚。

东风猛士M-Terrain(配置|询价)

东风猛士两款概念车猛士M-Terrain和M-Terrain S 均基于东风自主开发的猛士智能越野架构M TECH，填补了中国豪华电动越野技术空白。

动力方面，东风猛士MEGA POWER采用前后四电机驱动，是中国率先超过1000匹马力的动力平台，采用全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛·米，零百加速仅需4.2秒；猛士越野全地形智能解决方案M-ATS可根据不同环境，智能选择最理想的越野模式，可实现“蟹行模式”。此外，猛士M-Terrain还将搭载东方鹰眼智能无人机系统、智能安防系统以及L3智能驾驶辅助系统等智能科技。

总结：目前以上这五款SUV有三款已经上市，并且坦克500自上市以来在硬派越野SUV中拥有着不错的成绩，北京BJ60(配置|询价)可以说是紧随其后，上汽大通领地使用了柴油混动的技术也有着不错的市场，另外两款即将上市大家敬请期待，究竟哪款是你的菜呢？不知道各位消费者会如何选择！