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误区:某个国家的车好
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1970年01月01日 08:00
误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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误区:某个国家的车好
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1970年01月01日 08:00
误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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1970年01月01日 08:00
误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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1970年01月01日 08:00
误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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1970年01月01日 08:00
误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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1970年01月01日 08:00
误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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1970年01月01日 08:00
误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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1970年01月01日 08:00
误区:某个国家的车好,而另外一个国家的车有问题现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障,殊不知,现在有很多福特和通用的车型比日本车还省油,宝马、奔驰也会因为质量问题而召回;斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上事实说明了,没有一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化,一辆汽车的零部件都是好几个国家进口,然后在世界各地组装生产,所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产,由国家来划分汽车性能的时代已经过时了,它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。
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