20世纪50年代，二战结束，人们也因为战争结束感受到了飞翔的快感，再加上在艾伦·金斯伯格等人影响下，大批美国年轻人改变审美，产品设计也因此变得十分新奇。而处于 “航天时代”的汽车设计师们，做梦般地向我们绘制了一个关于出行的酷炫想法。

半个世纪前，他们就想把汽车开上天？

或许汽车设计史上的20世纪50年代该被称为“航天时代”。从我们的数据时代反观当时的航天时代，我们可以获得什么启示？

半个世纪前，他们就想把汽车开上天？

1. 哈利·厄尔和他的三代火鸟

哈利·厄尔（HarleyEarl），通用前副总裁，他的技术来自他的父亲——一个为好莱坞明星造车的男人。厄尔领导设计了三代火鸟概念车，以及世界上首辆概念车——The Y Job。接下来小编给大家简单介绍一下三代火鸟概念车。

半个世纪前，他们就想把汽车开上天？

1953年,第一代火鸟概念车The Firebird I 诞生，这辆车虽然只是“一架无法起飞的飞机”但它的意义绝不仅仅是那么简单。1953年诞生的它，是第一辆在美国制作在美国测试的燃气涡轮概念车。不过这款车存在许多问题：轮胎打滑、噪音巨大、载重量低、浪费燃料、尾气温度过高。

半个世纪前，他们就想把汽车开上天？

5年后，第二代火鸟（The Firebird II ）发布。从照片中我们就能看到二代火鸟的改变，首先座舱从1个变成了4个，外形看起来更像车而不是飞机了。另外，车上还有一个虚拟的远程导航系统，能像指南针一样给出行的乘客指明方向。

半个世纪前，他们就想把汽车开上天？

第三代火鸟则是前两代的一次融合。有两个独立的座舱，还能够自行控制刹车，而关于操作它，可以通过一个摇杆与触摸面板完成。

半个世纪前，他们就想把汽车开上天？

2. 神父阿尔弗雷德·利亚诺和Aurora Safety Car

也许是因为宗教信仰，神父阿尔弗雷德·利亚诺（Alfred Juliano）在发明这辆车时希望这辆车能够成为世界上最安全的汽车。值得一提的是，发明汽车所用的款项大部分来自康涅狄格州教众们的捐赠。

半个世纪前，他们就想把汽车开上天？

但是这辆车表现得不是很尽人意，在神父开着它前往发布会现场时，由于忘了检查那件四年没有发过力的底盘，导致车在途中熄火了15次。随后神父也宣布破产，这辆被成为最丑的车也被修理店没收，以作维修费用的抵押。实际上，这辆车的丑也是不得已，毕竟源自于对安全的需求。车头“地包天”的结构，是为了预防刹车撞倒路人所导致的伤害， “地包天”的结构就算撞到路人也可以“温柔铲起”。

半个世纪前，他们就想把汽车开上天？

相比于航天时代的各位设计者，身处数据时代的我们有着更多的优势——数据。而相信在不久的将来，汽车也会实现它的上天梦。