汽车喇叭对于在路上开车的人来说，至关重要。既能够提醒其它车辆和行人注意，也完全符合交规。根据交通安全法的相关规定，机动车在超车时，应当提前打左转向灯、切换远近灯光或者鸣笛提醒。此外，机动车在驶近弯道、坡道顶端等对安全视距有一定影响的路段或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并且鸣笛示意。

在交规中已经明确规定鸣笛的合理性和必要性，可是平时在城市里开车，却能经常看到很多地方都有禁止汽车鸣笛的标志。而且在交规中还明确规定了，不可以在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。如有违反，将最高处100元罚款。

这便让很多人不理解了，为何规定了汽车要鸣笛，这边又不让在指定区域和路段中鸣笛，这不是在打自己的脸吗？其实并不是这样的，下面笔者来给大家详细解答下。

为何交规规定要鸣笛？

现如今汽车的性能有了非常大的提升，车速达到一百多公里每小时再正常不过了，虽然大多数地方都有限速规定。而高速行驶的汽车非常容易威胁到行人的安全，汽车喇叭作为一种声音信号，能够警示行人和其他车辆提前注意，在一定程度上能够有效地避免伤亡情况的出现。当然很多人也知道鸣笛的重要性，但是为何交规还要规定在某些路段禁止鸣笛呢？

多出现在城市核心区

细心的朋友能够发现，禁止鸣笛的区域多在于城市的核心区域，像广场、校园等通常人多车多的地方。因为在这些区域，车速一般都不快，正常情况下不需要鸣笛提醒。既然汽车喇叭的功能性在这些区域被弱化，车辆在不鸣笛的情况下，通过该区域的安全性还是能够得到保证的。毕竟在这些地方，汽车喇叭此起彼伏的声音，还是会让人很难受的。

噪音污染

高楼林立的城市中，噪音污染和光污染困扰着很多城市人，而其中噪音污染很容易让人引起不适。据了解，噪音量在50分贝以下时，人们可以正常交谈，也会感到舒适。而当噪音在50分贝-90分贝时，人会变得很焦躁。而当噪音超过90分贝的时候，会让耳朵发痒、产生痛感。而普通的汽车喇叭分贝数大概在80-110分贝之间，如果在马路上较长时间的鸣笛，便会让人感到不适。所以在一些路段为了避免车主不自觉地鸣笛，通过交规进行规范也属正常。

随意鸣笛容易出事

如果大家不理解随意鸣笛为何会容易出事的话，咱们通过事例来进行说明。南京一名陈姓男子开车参加聚会，可在经过一段人行道时，凑巧有一名老人正在通过人行道。陈某认为老人走得慢还不避让便猛按喇叭，结果老人被突如其来的喇叭声吓得摔倒在地，造成胯骨骨折。最终法院判处陈某赔偿老人2万元损失费。其实诸如此类的事情还有很多，所以平常开车还是应该相互体谅，千万不要一有车或人挡在前面，便狂按喇叭。

总结：总的来说，交规虽然复杂，但制定主要还是为了让大家能够更安全地出行。像这种看似自相矛盾的交规，也是在特定的区域才会出现。所以咱们平常在城市中开车，还是应该多多注意，毕竟这样的高音量会给很多人带来不适。