国产神车亏损超60亿，副总相继离职，网友：自作自受

亏损超60亿，副总相继离职，众泰还能在寒冬中撑过去吗？

这两年的国内汽车市场已经没有了之前的火爆销量，而且国内汽车市场已经连续两年销量下滑了。特别是今年一场疫情席卷全球，对于汽车市场而言，更是雪上加霜了。所以直接导致各大车系在二月份的销量不堪一击，尤其是对于一些本来就岌岌可危的车企，即将面临被淘汰的危险。而且，3月17日在众泰汽车发布的公告上面表示，董事会近日收到了公司副总裁邓晓明提交的辞职报告，根据公告可以看出他是因为个人原因辞去了公司副总裁的职务。这对于众泰来说，副总裁辞职已经是家常便饭的事情了。

因为在此之前，同样是3月份，也有一个前任众泰的副总裁陈静，因为个人原因离开了众泰。最让人感到不可思议的是，众泰的副总裁在三年的时间已经连续换了三位，基本上每一年都要更换一次。而且在众泰所发布的辞职报告中可以看出，作为众泰的副总裁，但却并没持有公司股份。这样的做法的确是有点不厚道。

特别是受到疫情的影响，众泰也是3月份才开始复工复产的。但是，这让很多经销商面临无车可卖的尴尬局面，毕竟汽车不像做饭那么简单，它需要的一定的时间。再加上众泰现在没有一辆符合国六排放标准的汽车，谁也不愿意买一辆已经淘汰排放标准的汽车。

而且，现在状态面临60亿元的资金缺口，而且从18年，众泰就已经开始走下坡路了，全年总销量是23.31万辆，同比下滑了25%。毕竟当年他们豪言壮志的制定了48万的销售目标，这个差距不是一般的大。而去年的销量只有11.66万辆，同比下滑了接近50%，连一些明星车款三个月的销量都不如。这也让不少网友表示说众泰这是自作自受。而且众泰认为这是受到大环境影响所导致的，整个汽车行业不景气没有销量也是一件正常的事情。所以连续的亏损只能让公司没有更多的资金和精力去生产新的车型，更别提更新老款车型了，就如同是连环炮一样，只能让自己亏损越来越严重。

最后，对于众泰而言，除了更新速度过慢之外，旗下车型的质量也是差强人意，特别是对于曾经销量火爆的SR9以及T700变速箱的抖动，减震系统的故障都已经成为了状态常见的问题。毕竟一辆存在质量问题的汽车，要想卖出好的销量有点难。再加上旗下的君马也并不给力，只有好看的皮囊，却没有真正的实力。而众泰要是还继续如此颓废的状态，那么它只会把自己给作死。