虽然在轿车领域，宝马有7系、奥迪有A8L(参数|图片)与奔驰S级(配置|询价)竞争，但在SUV领域 ，此前真算得上是奔驰GLS一家独大。后知后觉，宝马和奥迪好像都觉得旗舰大型SUV也有不错的市场，于是在今年都纷纷推出产品应对，奥迪推出的Q8，而宝马则推出的X7，Q8还未正式上市，而X7则是在今年的4月份正式上市。

作为宝马新一代旗舰SUV，宝马X7(配置|询价)的任务很简单，就是打破奔驰GLS一家独大的局面，赶在Q8(参数|图片)上市之前，与奔驰GLS形成平分天下的目的。

虽然，我也从来没考虑这辆车（主要是没钱），但总得为土豪们想想，这款SUV实力是否比奔驰GLS更强，更值得选择？

宝马X7(参数|图片)，或许并不是因为其实宝马旗舰而出名，而是通过两个大“鼻孔”出名，这两个“鼻孔”甚至一度被玩坏。宝马一般通过“鼻孔”大小来划分级别，而X7作为旗舰，自然拥有着家族最大的两个“鼻孔”，前不久改款的宝马7系(配置|询价)(参数|图片)也顺利拥有了大“鼻孔”。或许是由于整个前脸比较大，前脸整体看起来也并不突兀，还算是协调，视觉冲击感不错。

天使眼大灯也采用了最新的设计，最低配为全LED大灯，而其余车型则配备了极光大灯，符合这个级别的定位。毕竟是新车，配置上确实领先奔驰GLS(参数|图片)一步，奔驰GLS还是全系LED光源。

车身侧面，虽然是旗舰，但实际上看起来宝马X7的视觉效果并不是特别大。车身平直是宝马的惯用设计手法，X7同样也是类似的设计，看起来稳重大气。

车身尺寸方面，宝马X7长宽高分别为5163*2000*1835mm，轴距3105mm，一辆车身尺寸和轴距都十分合格的大型SUV。相比奔驰GLS要稍微大那么一丢丢。

车尾，整体造型敦厚稳重，尾灯造型也相对凌厉，方正的双尾排也与方正的尾部搭配协调，整体看起来还不错。

内饰方面，宝马车型最被人诟病的就是内饰要科技感没科技感，要档次感没档次感（相比竞争对手而言）。X7的内饰依旧如此，整个内饰中很难给到人那种百万级别的豪华感，甚至可以说整体的设计相对简单。当然，内饰实际的质感是不会差的，采用大量的皮质包裹，并且还有缝线设计。

中控悬浮液晶屏12.3英寸，支持触控，也支持导航、蓝牙、手机互联、语音识别以及车联网等多媒体配置，亮点是还支持手势控制。

而在多媒体配置中，能够体现豪华档次感的配置是音响，宝马X7低配车型搭载了哈曼卡顿音响，而高配车型则是更高级的宝华韦健，而奔驰GLS除了顶配搭载了哈曼卡顿音响外，其余车型均需选装。

而在中控下方，这个水晶档把同样是一个亮点设计，此外，这个位置还集中大量实体功能按键。

驾驶席位置，依旧是熟悉的宝马M系列方向盘，运动感还行。支持电动上下、前后调节，并且有记忆功能，高配车型支持方向盘加热，而低配车型则需要选装。虽然奔驰GLS还没有方向盘加热这项配置，但总感觉100万的车，加热功能都还需要选装，还是挺别扭的，估计这是我这种穷人思维吧。

仪表盘全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，这个级别，此配置还是需要的。

而在后排空间方面，普通版本的车型搭载的是七座布局，而行政版则配备的6个座椅，所以，这辆车其实宜商宜家。而空间表现方面，说实话，空间表现没有想象的好，虽然车身尺寸很大，但第二排的腿部空间并不是特别宽裕，可能是引擎舱占据了太长的空间，第三排座椅空间表现还行，长途乘坐也不会太累。

动力方面，宝马X7一共有四款车型，其中三款都搭载的3.0T L6发动机，最大功率340马力，最大扭矩450Nm，动力表现是相当出众了。匹配ZF的8AT变速箱，这么一个庞然大物的0-100km/h加速成绩仅需6.1秒，动力表现实在出众。

而顶配版本则搭载了4.4T V8发动机，最大功率530马力，最大扭矩750Nm，0-100km/h加速成绩仅需4.7秒，堪称一辆超跑。动力选择虽然不如奔驰GLS丰富，但总体来说，同等级别的动力，宝马X7都会比奔驰GLS更出色一些。

总体看下来，出色是毋庸置疑的，毕竟是宝马顶级旗舰产品。主要还是相对于竞争对手，宝马X7指导售价100-162.8万，起售价会比奔驰GLS稍微贵那么一点，但实际上，在车身尺寸、配置以及动力上，宝马X7都要更出色。并且这一代奔驰GLS确实老气一些了，所以，有这个预算，宝马X7应该是比奔驰GLS更佳的选择。

不过，或许是宝马X7的出色，也让其有点抢手的意思，前不久据媒体报道，提这辆车还需要加价，加价幅度好像是30万。