北环车闻，12月27日，极狐阿尔法T5在上海环球金融中心94层正式上市，官方指导价15.58-19.98万元，800V平台的顶配车型不到20万，真是卷到平流层了。

　　此次上市共推出4款车型，跟预售价相比，520AIR入门款价格保持不变，其余3款车型520PRO、520MAX和660MAX均比预售价低了4000元，而且还有一系列的购车权益，性价比再次凸显，尤其是660MAX版本，个人觉得性价比最高，最值得推荐。

　　阿尔法T5的外观设计属于动感加犀利的造型，车身颜色提供极狐白、极夜黑，还有看着像淡蓝色的幻视白，以及更酷的哑光海岩灰，从60%的用户选择哑光海岩灰也多少说明了购车群体更喜欢年轻运动的SUV，其次是幻视白，达到了30%，说明现在大家买车更喜欢选择个性的颜色。阿尔法T5 采用“向光而行”的造型设计理念，380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯，结合棱镜的切面设计，充满时尚感和科技感，具有很强的辨识度。

　　内饰方面，阿尔法T5更讲究氛围感，提供远星紫、琥珀棕和苍月蓝三种颜色，贯穿全车的256色广域氛围灯，大面积立体切面饰板的仪表台，真皮色调属于偏冷的色系，看上去简洁干净，但是从视觉和触觉你能感受到阿尔法T5内饰的品质感和豪华感。

　　车机方面，阿尔法T5搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，15.6寸的中控屏，配备高通8155芯片，支持可编程座舱，除了提供四种既定模式之外，还支持空调、门窗、灯光、座椅等17类共计93项原子功能，可以根据自己的用车需求和喜欢进行设置，车内操作更加便捷。

　　智能辅助驾驶方面，阿尔法T5全车拥有22颗传感器，达到L2.5级智能辅助水平，而在泊车辅助方面，硬件方面4颗环视摄像头和12颗超声波雷达，可以达到厘米级的控制，做到“可见即可泊”，一般车尾25秒搞定。

　　车内视野很重要，阿尔法T5配备了采光面积达1.11平米的穹顶全景天幕，并应用了多膜复合隔热玻璃，隔热、隔紫外线均能达到99%，夏天不会太热，而且也可以获得更好的头部空间，以笔者180cm的身高，还有两拳的距离，实际乘坐体验比较宽敞，视野通透。

　　在乘坐舒适度方面，阿尔法T5采用“十字风鼓”的空间设计理念，虽然车身看着并不显大，车长4690mm，属于中型SUV的水平，轴距2845mm，空间利用率比较高，车内使用长度接近1.8米，车宽1936mm，车内可用宽度1536mm，所以在后排的乘坐体验你能感受到车内横向宽度要比同级表现更好。

　　阿尔法T5不仅空间大，而且对于座椅的舒适度也很讲究，推出的云绒座椅采用8层舒适叠层设计，总厚度88.2mm，什么概念，就是一般40万级以上豪华品牌也不一定有这么厚。而且“一键小憩”模式可以调整到129度的舒适躺姿，中午想在车内休息的时候，也会更加舒适。储物空间方面，阿尔法T5设有21处储物空间，二排座椅放倒后，后备箱纵深接近2米，而且开口大，很规整，宽度接近1.1米，最大容积达到1546L。

　　那在大家关心的续航补能和性能方面，阿尔法T5也不含糊，尤其是660MAX版本，采用同级唯一的800V高压超充平台，宁德时代神行超充电池，5分钟补能135公里，10分钟补能260公里，0.245Cd风阻系数也会对能耗有帮助，百公里能耗仅13.9kWh。而且标配快充升压系统，针对市面上主流的500V充电桩开发了智能升压模块，充电的时候，车辆会自动识别充电桩电压，并进行匹配，基本上公用充电桩都可以直接用。

　　那在性能方面，阿尔法T5也要比同级更优秀，自主研发的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，100-0km/h制动距离35.7米，喜欢年轻运动的消费群体，动力自然是不能只是够用。

　　小结：

　　极狐阿尔法T5对于纯电SUV有着自己的理解，更多的是从消费者实用的用车场景出发，舍得下本，愿花心思，求真务实，除了一台车本身的品质之外，就是做到超高的性价比。而且阿尔法T5还更加追求车辆安全和健康，我们已经多次介绍过这方面的内容，这里就不再展开了。年底了，如果你在考虑换一台纯电SUV，想要高品质、高性价比，那么极狐阿尔法T5是可以考虑一下。