手动挡真的很难开吗随着拥有车辆的人越来越多，自动挡车辆因为驾驶起来比较简单方便，而被越来越多的朋友喜欢，单身依然有很多朋友喜欢手动挡，他们觉得手动挡车辆相对于自动挡车辆来说，它的变速箱更加耐造一些，如果掌握了驾驶方法的话还能节省燃油，同时也一样省力，尽管现在市面上出售的车辆中自动挡占比有不断上升的趋势，但是很多喜欢驾驶手动挡的朋友却表示即使驾驶手动挡车辆进行长途行驶也并不觉得累。 而很多不喜欢手动挡的朋友则吐槽说手动挡车辆又得换挡又得踩离合实在太麻烦，那么手动挡车辆真的有不好开么？ 现在让经验丰富的老驾驶员教你3个经验技巧，就算是新手驾驶员也能学会！ 下面就来具体了解一下吧。

下坡时怎么操作才对第一点、下坡时不要挂N挡滑行，挂入1挡或2挡。 需要提醒朋友们的是，自动挡车辆是不能进行N挡滑行的，因为自动挡车辆挂N挡的时候，汽车引擎依然还在运行。手动挡车辆挂N挡滑行能起到节省燃油的作用，但是可能会导致变速箱受到损伤。 不少驾驶员在下坡的时候总喜欢把挡位挂到N挡，依靠车辆运行的惯性来促使汽车下坡，而且只需踩住制动踏板就能控制车速，以为这样可以节省燃油消耗。但是驾驶手动挡车辆下坡时正确的方法应当是在下坡时挂入1挡或2挡，挂1挡还是2挡要依据坡道的倾斜程度而定。可能对于一些老车型手动挡来说，下坡挂N挡滑行，会有节省燃油的效果，但是如今的车辆基本都是电喷汽车引擎，这样操控车辆并不能节省燃油，反而容易导致交通事故发生。

坡道驾驶手动挡需要注意什么第二点、在坡道上停车时不要只拉起手刹，还得挂入前进挡或者R挡。 在坡道上停车时得防止车辆出现溜车，光依靠手刹是不够的，所以得通过档位变换起到一定的制动作用。 上坡时离合稳定要控制好，调正车方向，镜底看到中间直线，同时踩离合制动踏板，拉手刹放手刹。第三点、坡道起步时做好离合半联动，同时轻点油门。 一些没有经验的驾驶员在驾驶手动挡车辆时碰到的难点都是在坡道起步上，要是没有做好相关操作的话非常容易导致汽车引擎憋火，关键就在于离合器的半联动操作上，半联动操作做到位了坡道起步就会变得比较轻松。

怎样延长离合器的寿命想找到离合器半联动点也不是很难，离合器不要松得太快，脚慢慢抬起，当感受到汽车开始明显抖动或者汽车引擎运转声变大时那就说明半联动的点到了。 离合器的寿命因驾驶员的驾驶习惯不同而长短不一样，这个不好确定，有的朋友车辆行驶了3万公里离合器就坏了，而有的朋友行驶了20万公里离合器依然没有问题，半联动特别费离合，尤其是起步时大油门半联动离合费得更厉害。所以离合半联动时，轻点油门，不但能避免熄火也能让车辆坡道起步变得更加轻快有劲。这些就是经验丰富的老驾驶员所介绍的，手动挡车辆驾驶操作的三个经验技巧了，简单而又非常有用，希望能帮助到朋友们。