科目三考试的时候，明明是那样操作的，结果仪器还是报不合格，最关键的是挂科了还不知道问题出在哪里？因此，学习科三一些小常识，在科三考试中避免发生这些不必要的错误，是非常重要的。

究竟是哪些小常识呢？

一、灯光问题

由于每个考场规则不同，那么评判的标准也不同。比如同样是打开前照灯，有的考场如果打开前照灯时显示灯光是远光灯，直接判不合格，因此上车后要检查灯光是否是远光灯，而有的考场就不会。

因此弄清考场规则或者提前把前照灯置于近光灯状态是非常重要的。又比如通过路口这个指令，有的地方是要远近交替，而有的地方认为是近光灯，不需要变换，所以这些小常识需提前弄清楚。

二、转向灯

起步、转弯、掉头都需要打转向灯，而且必须不能少于三秒，这个学员都知道，但如果问转向灯什么时候能早打，什么时候必须听到指令后才能打，很多学员就搞不清楚了，甚至还有不少学员就挂在早打转向灯上。

先说起步转向灯，一般教练都是一挡、二灯、三手刹，这样教是没错的，就怕手刹没拿紧。学员挂好一档，刚打转向灯不够两秒车就动了，还没放手刹就挂科了（虽然手刹沒拿紧，但学员都是踩着离合、踩着刹车的，车就不会动）。因此个人建议还是先灯、后档、再手刹。

第一次起步可以先打转向灯，第二次起步就必须要等到仪器报请起步才能打，否则会因为打错转向灯而不合格（也有教练解释为抢指令）。为何这么说呢？因为仪器没报请起步之前，虽然车停下来了，但系统显示的还是靠边停车，靠边停车时打右转向灯，你却打着左转向灯，当然说你打错转向灯不合格了。

靠边停车、变更车道、左转、右转、掉头、超车都可以提前打好转向灯，目的是让学员不要忘记转向灯。

三、停车区域和刹车

在科目三考试整个范围内，除了路口内、人行横道上，其他地方都是可以停车的。刹车也是一样，可以多踩但不能少踩，少踩或轻踩（仪器没感应到）都会导致挂科。直线行驶时是不能踩刹车的，一踩包挂；有些学员为了方便记忆，只要仪器一报就踩，也不管它报什么，这样记东西肯定是不对的。

四、虚线

学员都知道虚线是可以压的，但也要明白压虚线也是有时间限制的，长期压虚线行驶也是不合格的，一般不要超过八秒。停车的时候也要注意地上的虚线，不要长时间骑压。

科目三小常识就总结这么多，不要嫌它少，认认真真记下来，对你今后科三考试大有益处。