如今车市销售最好的车，还是10万左右的平价车，对于车主而言，花10万买一台车不容易，车子到手，一般人想着能开久一点才划算，为此费尽心机进行保养维修，比照顾亲儿子还体贴。不过这种算法有个漏洞，不能说开越久越划算，因此划不划算，应该按照行车里程来算。那么私家车一年起码开多少公里才不亏呢？

首先买车不是一种刚需，代步的途径不止有汽车，电动车、出租车、地铁等都是不错的选择，而咱们选择汽车，无非就是想体验更好一些。因此买汽车划不划算，在花费上跟坐地铁的开销进行对比是很蠢的。但是买了车而不开，没有得到足够的享受，这不是很亏吗？譬如有农民跟风买车，买完了自己进城打工，车子在老家车库里停放一年，这就是亏大了。

而且车子一直停放不开，也会引发一些老化问题，诸如机油变质、密封泄露、油路、电路损坏等，车子亦因此折寿，经常开一开这些问题反而会自动化解，而且你用车越频繁，说明你这个车买的就值。当然这也有一个下线，对此老司机表示，私家车一年的行车里程起码要5000公里买车才不亏。这个数字已经是底线了，达不到还不如趁早卖车。

很多人也就上下班用车，距离很近，甚至步行十来分钟就倒了，非要开一台车过去，水温还没起来，屁股还没坐热，人就到了。万一碰上早高峰，路上堵了，开车的效率反而不如走路，到了后又得为停车烦恼，自己体验也没多好，后期养车更是一笔不菲的支出。车子花大价钱买了，也没排上很大的用场，车子要是有感知能力，都会感慨自己怀才不遇，被大材小用了。

当然买车不光是为了代步与享受，体面的加持也是不能不考虑的，但是只顾体面往往只让自己受罪，没有强烈的用车需求而买了车，不光造成严重的经济损失，出行体验也没有明显的改善，实在不是一种明智的举措。而且你买来车子一直不开，亲友邻居前来借车的频次也会大幅增加，日后可能因此引发各种矛盾，对于和谐的邻里关系也不利，因此若是一年5000公里都开不到，趁早还是把车卖了比较好。