当国内生育政策放开之后，国内汽车行业也出现新的热点。此前人们对于MPV车型关注度一般，毕竟其空间与座位数量都与家用车存在一定差距，不在一般家庭考虑范围之内。但随着时代大潮来临，MPV也终于迎来高速增长期。合资企业在此领域拥有丰富经验，口碑上也历经时间检验。下面我们就列举一下上个月合资MPV销量前三表现，或许你会发现自己心爱的那一款。

别克GL8(配置|询价)

8月销量：10962辆

厂商指导价：23.29万-53.39万元

在MPV领域，别克GL8(参数|图片)还是处于一家独大位置，成为该细分领域唯一达成破万销量选手。其实该车售价不怎么亲民，顶配版突破50万元大关，但依然阻挡不了人们对其购买热情。从外观上来看，别克GL8保持沉稳印象，看起来没有那么高调，但是在时尚度与运动属性上也进行强化，更加符合当下审美趋势。

该车尺寸相当可观，长度最大可至5238mm，轴距则是3088mm，可以说得是“庞然大物”。不过别克GL8对于驾驶能力很是注重，内置车机系统能够准确执行多项指令，部分车型搭载的前/后驻车雷达与360度全景影像也能有效发挥作用，减少事故发生率。其搭载2.0T高低功率引擎，新款车型还加入48V轻混系统，输出上不必担心。

奥德赛

8月销量：4217辆

厂商指导价：22.98万-37.68万元

奥德赛其实在很多人心中地位非凡，其品质方便无需多言，毕竟在市场中纵横多年，其早已是“保姆车”代表车型。该车外形设计充满浓浓工业力量，特别是前脸部分格栅辨识度较为突出。但其部分车型前灯组竟然还是卤素配置，这在同级车型中很是拉胯，夜间照射效果无法和LED相提并论。

奥德赛尺寸相对别克GL8较为狭小，但4847mm长度与2900mm轴距也还不错，对于7座版本来说能够接受。其目前在售均是油电混动车型，NEDC百公里油耗最低为5.7，燃油经济性相当可以。

艾力绅(配置|询价)

8月销量：3585辆

厂商指导价：29.48万-32.88万元

自从今年4月之后，艾力绅在销量上整体呈现下滑态势，似乎面对合资对手与自主造车势力失去底气，现在看来还有着进一步萎缩趋向。其实该车整体而言性价比很是不错，其外形设计经典耐看，没有太多复杂元素，看起来低调沉稳。艾力绅全系均是LED光源，这和奥德赛相比占据优势，诚意上可见一般。

艾力绅长度接近5米，轴距则为2900mm，空间上较为适宜，驾驶时也没有想象中困难。不过该车8英寸触控液晶屏有点捉襟见肘，在时下有些落后。其车机系统也不要期待太多，艾力绅一直对此都不够上心。该车全系标配2.0L自吸发动机+电动机组合，系统最大功率为158kW。作为一款已经上市两年的老车，艾力绅面临着更新换代关键节点，否则将会被对手超越。