一直以来，小车＝经济，SUV/旅行车＝空间，这样的印象深植多数消费者心中，但能否有小车可以兼具灵活、经济与空间表现呢？除了导入类MPV高顶概念的掀背车以外，其实还有一个隶属于B-Segment级别的旅行车，车身长度大约在4米左右，跟一般小掀背车差不多，但由于设计成旅行车型，行李厢空间可是比掀背车大出不少，满足得了年轻人的用车需求，就算一路开到成家立业有了小孩也没问题，小型旅行车的实用性，比很多人想像中还厉害。

隶属大众Polo(配置|询价)兄弟车型的斯柯达晶锐，除了一般的五门掀背车型以外，另外还有把车尾拉长的五门旅行车型，名为晶锐Combi，平心而论，第二代与第三代车款在造型上更为洗炼与利落，且空间表现也相当出色，以最新第三代晶锐Combi而论，后厢容积高达530升，别说比一般小车大上不少，就算越级打怪，也大过不少的中大型SUV，就可知晶锐Combi的空间能耐。

晶锐Combi空间出色以外，动力性能也十分优异，承袭大众集团的动力思维，第二代与第三代车型的引擎动力排量都不大，第二代车型搭载1.2升涡轮增压汽油引擎，第三代车型小改款之后排气量更小，换搭1.0升涡轮增压汽油引擎，在轻快的动力表现基础上，提供高效能的油耗表现。

若预算比较多一点的买家，其实可以参考另外一台小型旅行车，也就是Mini旗下唯一的旅行车代表Clubman(配置|询价)，纳入宝马集团之后，Clubman共推出两代，第一代车型除了招牌的对开式尾门以外，右侧门也采取对开式的子母门设计，在实用性与设计感上相当出色，第二代车型虽然尺寸更大、配备也更豪华，但又侧门改为一般开启方式，仅有尾门采取对开设计，在独特性上就稍微逊色了些。

但无论是哪一代车型，Clubman都完全保有Mini品牌一贯的品牌设计特色，更有不因拉长车身尺寸而影响的操控实力，如卡丁车般的直接畅快，将旅行车与钢炮两种车的特质完美合而为一，更因此成为许多个性买家最爱车型。市场中的Clubman二手车型其实也不多，但后续较为昂贵的养车费用，购车前也需要多做功课比较好。