现代汽车继续致力于开发下一代电动汽车。这是一款被称为领头羊的车型，因为它将与大众ID.3和日产聆风等竞争。现代45再次在光天化日之下被拍到，并且这次可以看到部分内部的样子。

根据AutoDaum的报告，现代汽车公司已经将蔚山第一工厂的第二条生产线更改为专用于电动汽车的生产线。该公司计划明年生产74,000辆，到2022年生产89,000辆。车辆长度等规格也得到确认。

据汽车行业12日报道，现代汽车最近向工会发布了NE规格和生产计划。 NE是第一款利用现代电动汽车专用平台（e-GMP）的量产汽车。现代汽车只发布了对Kona和Ioniq等现有车辆骨架进行了部分改装的电动车。这就是为什么NE被称为现代第一款下一代电动车的原因。

NE以长，低高度的双门跑车型运动型多功能车（CUV）的形式制成。车身长度4635毫米和车身宽度1890毫米与圣达菲类似。车身高度为1605毫米，属于kona级别。据观察，它看起来将与轿跑型SUV相似，例如宝马X4。

该设计主要是因为现代汽车将类似于去年9月在德国法兰克福车展上发布的概念车45。 45是1974年都灵车展上展出的Pony Coupe概念车的重新诠释。轴距确定了内部空间的大小，为3000毫米，比palisade的2900毫米长。一位业内人士解释说：“如果使用专用于电动汽车的平台，则内部空间很大，因为不需要空间来放置发动机等。

电池使用SK Innovation产品。基本型配备58㎾h，恒速型配备73㎾h电池。充电后，它们可以分别驱动354㎞和450㎞。恒速型的行驶里程比现代的代表性电动车Kona EV更长。

对于电动汽车平台，将电池组平放在车身下部。到目前为止，现代汽车已经在电动汽车的后排座椅下方安装了一个电池组，但是它被提到的缺点是地板会升高并且后排座椅中的乘客空间狭窄。

充电速度也大大缩短。使用超快速充电站，您可以在15分钟内为80％的电池充电。目前，快速充电需要40分钟。这意味着可以解决被认为是电动汽车最大缺点的充电时间问题。

现代汽车计划在今年年底之前建设20个超快充电设施，并部署120个超快充电器。现代汽车将从明年1月开始将其出口至欧洲，并于3月将其投放到国内市场。它还将于明年7月进入美国。

从NE开始，现代汽车提供各种电动汽车模型。目前，电动汽车有4种类型（Kona，Ionic，Porter和Lafesta）的数量将扩展到16种以上。到目前为止，现代只生产了某些型号的电动汽车，例如小型SUV和紧凑型轿车，但是在未来，现代计划生产从轻型到大型汽车的所有产品。也提供豪华品牌捷尼赛思的电动车型。