作为美国跑车的标志性车型，大家都对雪佛兰科尔维特略知一二。它近70年的存在证明了一些事实是众所周知的，而近日小编刚刚了解到其中一个事实，多亏了国外社交媒体上的GM设计官方账号。
很显然，通用汽车在1962年设计了一辆四座科尔维特，以回应当时著名的福特雷鸟。而最重要的是，国外社交媒体发布了这一概念的图片，让大家看到了一个从未出现过的官方四座“科尔维特”。
如图所见，这款1962年的科尔维特四座玻璃纤维概念车是最终于1963年推出的第二代科尔维特的前身。它确实有C2的设计，包括布加迪57 SC Atlantic风格的分体式后挡风玻璃造型。当然，区别在于后排座椅的可用性。
不过，这一概念并未进入量产阶段。社交媒体的帖子没有提供任何解释，但据猜测，这一切都归结为那段时间的商业决策，包括科尔维特铭牌上的跑车定位，而不是雷鸟正在销售的个人豪华车细分市场。
通用汽车在克尔维特C2诞生前相当忙碌。就在那时，Zora Arkus Duntov提出了一个后中置发动机/后驱克尔维特的想法，大家都知道这在目前的克尔维特C8上已经成为现实。
话虽如此，想象一下如果四座车型实现的话，克尔维特的历史进程会发生什么吗？黑白照片是Walter Farynk拍的，他是通用汽车公司当时的首席摄影师。
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