我国拥有超过14亿人口，对汽车制造商来说是一个巨大的市场。尽管跨界车和SUV在世界各地都风靡一时，但对轿车和Minivan的需求仍然强劲。为此，德国汽车公司已将轿车拉长以增加后排腿部空间，而一些品牌则推出了豪华MPV。后者的一些例子包括雷克萨斯LM和别克GL8。
以奥迪为例，它希望将Urbansphere带到今年早些时候的北京车展。然而，由于疫情，该活动被无限期推迟。奥迪决定在网上公开展示这款车，同时避免称其为面包车或Minivan。然而，除了精致的造型和华丽的内饰之外，它最终还是一款Minivan。如果奥迪的竞争者也提出这个概念怎么办？这就是试探性渲染的用武之地。
全电动，因为这是汽车行业不可避免的发展方向，所以公路上行驶的Minivan在视觉上已经被淡化了。它不会在奥迪众多E-Tron SUV中的一旁显得格格不入。说到这一点，零排放Q5 E-Tron于今年早些时候在中国推出，作为三排大众ID.6的更豪华替代品，后者是另一款本地制造的电动汽车。
尽管奥迪没有透露将Urbansphere投入量产的消息，但如果有一天它会发生，我们不会感到太惊讶。目前，除了一系列跨界车之外，还有更重要的事情要做，该公司正在对构建非Minivan概念的PPE平台进行最后的润色。 A6(配置|询价) E-Tron即将面世，应该会推出一款旅行车版本，以呼应A6 Avant E-Tron的概念。
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