1966年问世的阳光车系，向来是日产的大众车产品主力，随着时代、大环境的改变，车型也更为多元化，于1989年第28届东京车展所发布的NX Coupe，并由位于美国加州NDI设计中心操刀，基本上算是专为美国市场所开发的阳光双门版。

在美国有着Mini Z Car称号的NX Coupe，为衍生自阳光底盘和2430mm轴距的双门四座跑车，4140×1680×1310mm尺寸和简单流畅的外观，充满抢眼美学和灵活身形，尤其可选配的T-Bar车顶，更羡煞不少年轻消费者。内饰虽然与阳光共享，中控台、方向盘等并未个性化，但两张桶型座椅却替运动性增添不少热血指数。

动力方面，日产提供日规版本1497cc GA15DS（电子控制化油器，94hp/6000rpm、12.8kgm/3600rpm）、1596cc GA16DE（电喷，110hp/6400rpm、14.0kgm/5200rpm）、1838cc SR18DE（电喷，140hp/6500rpm、17.0gkm/4800rpm）三种DOHC直列四缸汽油引擎设定，美规则由1998cc SR20DE取代SR18DE，获得150hp/6400rpm、19.0kgm/4800rpm输出功率，全车系可选择五速手动和四速自动变速箱；因车重为970-1070kg，驾驶起来颇为轻快，甚至顶配车型还能创造190-195km/h的极速。前后麦弗逊底盘悬挂、13/14寸轮圈、四轮碟刹（仅限于2.0L和1.8L，其余为前盘后鼓）则纳入NX Coupe的配备清单。

1992年进行小改款，外观上没有太大改变（仅车身侧裙改为与车身同色处理），但车内赋予崭新的黑色基调，同时将驾驶座SRS安全气囊、车门强化钢板、安全带未系警示等列为标配。可惜受到RV风潮崛起，帅气的跑车不再受到青睐，因此1994年便由更贴近轿车、且能乘坐五人的阳光Lucino取代。