不知为何在大家的观念中，1980年代似乎是一个新阶段的开始，也是最美好的年代，因此在1970年代汽车厂就提出不少未来概念车方案，如同丰田于1979年东京车展发布的CX-80概念车，就规划出1980年代小型车的路线，不过放眼丰田的产品发展，好像没有一辆量产车与CX-80有任何关联。

有鉴于日本的车辆数过多，造成都市交通堵塞严重，丰田于第23届东京车展发布名为CX-80的概念车，除了披上亮眼的黄色外衣，与车门一体成型的玻璃是一大特征，另外头灯组则独立装在引擎盖上颇有WRC的味道。为了创造几乎无障碍的视野，车身尺寸为3500×1550×1250mm的CX-80都让ABC三柱走极细化风格，同时车侧玻璃采上下两段式设计堪称一绝，既美观也很实用。

由于仅是展示车，2300mm轴距的CX-80并没有真正配置引擎和变速箱，不过在当时丰田规划出七速自动变速箱的设定，且换档是以按键取代传统排挡杆，这样的概念在1970年代可是非常新奇。此外，四人乘坐的空间、宽敞平整的后行李厢、数字仪表、多功能方向盘等，也都让CX-80在车展中获得青睐。

虽说CX-80的概念在1970年代造成轰动，也让不少民众引领期盼，然而超过数十年的时间却没有见到丰田将概念真正落实到量产车上，唯独数字仪表曾在1980年代风行一阵子，也难怪CX-80并未深烙车迷脑海中。