取代2300车系的菲亚特130，为菲亚特在1969年日内瓦车展所发布的新旗舰，车型上共有四门和双门两种，同样采用后轮驱动模式，但四轮独立麦弗逊悬挂可是全新尝试，动力上更为了和奔驰、宝马抗衡而搭载V6引擎，一时之间可是菲亚特集团的豪华代表，直到1976年同集团蓝旗亚Gamma问世后才正式停产。

外观方正的菲亚特130于1969年首度和世人见面时，便获得高度关注，长达2720mm轴距能提供给5名成人宽敞舒适乘坐空间，4750×1805×1440mm的大尺寸不仅显得气派，更在当时欧洲市场造成话题，因为1960年的多数产品都以中小型为主，鲜少有长度超过4500mm的车款；1971年帅气的双门版菲亚特130 Coupe诞生，造型是由宾尼法利纳设计室的Paolo Martin操刀，借助重新诠释散发出截然不同的风貌，在相同轴距下获得4820×1760×1380mm尺寸，目标锁定奔驰250和宝马CS；同时菲亚特130 Coupe也可算是蓝旗亚Gamma Coupe的雏形。简洁充满豪华气息的驾驶室，仍有着浓郁的跑车风格，大量真木饰板与丝绒座椅的组合，将音响、空调、电动窗等都列为标配，四门和双门的最大差异，则在于方向盘造型不同。

动力方面提供两具60度夹角SOHC V6单化油器的汽油引擎，2866cc排量可发挥140hp/5600rpm马力和22.0kgm/3200rpm扭矩，极速达180km/h，排量3235cc的设定拥有165hp/5600rpm、25.5kgm/3400rpm的功率输出，极速则可达到195km/h。标配博格华纳三速自动变速箱，以及列为选配的采埃孚S5-18/3五速手动变速箱两种设定，可见菲亚特130在原厂的设定下属于豪华舒适导向，因此才会将自动变速箱列为标准配置。

前后麦弗逊悬挂、四轮碟刹、5.45m最小转弯半径、80L油箱则都属于130车系的标准配置和设定。总计到1976年停产为止，菲亚特130四门共生产15093辆，1977年进入历史的130 Coupe则为4294辆。