全世界的所有（四轮）汽车比赛，大致可以从以下几个方面来分类。

赛车类型

根据赛车类型，我们可以将汽车比赛分为方程式、房车、超级跑车、耐力、拉力、飘移等

方程式

方程式（Formula）指所有的赛车全部按照赛会统一的规格设计和制造，各车队可以根据规则，在有限的范围内进行调整和部件升级，最终按照场地赛规则，进行竞赛的赛事类型。根据赛车特性，方程式赛车通常使用静态发车起跑模式。

eg.世界一级方程式大奖赛（F1） 国际汽联电动方程式锦标赛（FE） 日本超级方程式（Super Formula）

房车

房车（Touring Car）指所有赛车以民用车车型为基础，在赛会规则规定的统一级别车架，进行改装和添加车队所属民用车元素，并加以改装，最终按照场地赛规则，进行竞赛的赛事类型。根据赛车特性，房车通常使用静态发车起跑模式。

eg.世界房车杯（WTCR） 德国房车大师赛（DTM） 中国房车锦标赛（CTCC） 英国房车锦标赛（BTCC）

超级跑车

超级跑车（GT）指所有赛车以超级跑车车型为基础，在赛会规则规定的范围内，进行改装并统一内外各项部件的级别，最终按照场地赛规则进行竞赛的赛事类型。根据赛车特性，超级跑车赛通常使用动态发车起跑模式。

eg.日本超级跑车锦标赛（Super GT） 国际汽联超级跑车锦标赛（FIA GT） 中国超级跑车锦标赛（China GT）

耐力赛

耐力赛（Endurance）指所有赛车在比赛过程中的时间长于一般场地赛事，最短4小时，是对赛车、车手以及车队能力的综合考验，能够赢得一场24小时耐力赛冠军，对于参赛方的含金量极高。

耐力赛用车常分为勒芒原型车（Le Mans Prototype，简称LMP）和超级跑车。根据赛车特性，耐力赛通常使用动态发车起跑模式。

eg.勒芒24小时耐力赛 斯帕24小时耐力赛 纽伯格林24小时耐力赛 戴通纳24小时耐力赛 巴瑟斯特12小时耐力赛 赛百灵1000英里耐力赛 世界耐力锦标赛（WEC） 中国汽车耐力锦标赛（CEC）

拉力赛

拉力赛（Rally）指所有赛车以民用车为原型，在赛会规定的范围内进行改装，并在指定的天然赛段中进行单独计时竞赛，赛段类型常见有泊油路、砂石路和冰雪路面。根据赛车特性，拉力赛通常使用静态发车起跑模式。

eg.世界拉力锦标赛（WRC） 爱尔兰拉力锦标赛（IRC） 中国汽车拉力锦标赛（CRC）

漂移赛

漂移赛（Drift）指所有赛车在赛会规定的范围内进行改装，在划定的场地内进行两两跟车飘移竞赛，并由现场评委打分。根据赛车特性，飘移赛通常使用静态发车起跑模式。

eg.中国汽车飘移锦标赛（D1）